Disgrifiad
moto
Sgwter trydan
sgwter 72 folt
Paramedr | |
Ffrâm | Aloi alwminiwm cryfder uchel 6061, paent wyneb |
Ffyrc fforchio | Un yn ffurfio fforch blaen a fforc gefn |
Peiriannau trydan | 14 “84V 20000W modur danheddog di-frwsh cyflymder uchel |
Rheolwr | Rheolydd di-frwsh sinwsoidaidd fector 72V 150SAH * 2 tiwb (math bach) |
batri | Batri lithiwm modiwl 84V 90AH-150AH (ynni Tian 21700) |
Mesurydd | Cyflymder LCD, tymheredd, arddangosiad pŵer ac arddangos namau |
GPS | Lleoliad a dau larwm rheoli |
System frecio | un disg, nad yw'n cynnwys sylwedd niweidiol, yn unol â gofynion amgylcheddol rhyngwladol |
Trin brêc | Brêc ffugio aloi alwminiwm gyda swyddogaeth torri pŵer |
Teiars | Teiar ZhengXin 14 modfedd |
Golau | Goleuadau blaen llachar LED lenticular a goleuadau gyrru |
Uchafswm cyflymder | 125km |
Milltiroedd ymestyn | 155-160km |
Modur | 10000wat y darn |
Olwyn | 14inch |
Pwysau net a phwysau gros | 64kg / 75kg |
Maint y Cynnyrch | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
Maint pecynnu | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Pob Sgwter Trydan
**Sgwter Trydan i gyd (Pob Sgwter Trydan) yn gerbyd dwy olwyn sy'n cael ei bweru gan drydan. Yn raddol mae wedi dod yn ddewis poblogaidd ar gyfer teithio pellter byr mewn dinasoedd yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Bydd y bennod hon yn cyflwyno'n fanwl fanteision, senarios cymhwysiad, datblygiad technolegol a rhagolygon marchnad sgwteri holl-drydan, a dadansoddi eu gwahaniaethau o sgwteri trydan traddodiadol. **
1. Trosolwg o sgwteri holl-drydan
Cerbyd dwy olwyn sy'n cael ei bweru gan drydan yw sgwter trydan. Mae'r defnyddiwr yn rheoli symud ymlaen a brecio trwy bedlo. O'u cymharu â sgwteri trydan traddodiadol, mae gan sgwteri holl-drydan gyflymder cyflymach, ystod hirach a phrofiad gyrru mwy sefydlog. Mae gan y sgwter trydan cyfan ddyluniad cryno ac mae'n addas ar gyfer cymudo a theithiau byr ar ffyrdd y ddinas.
2. Manteision sgwteri holl-drydan
1. Diogelu'r amgylchedd: Mae sgwteri trydan yn cael eu gyrru gan drydan ac yn allyrru dim llygredd. Maent yn ddulliau cludo carbon isel ac ecogyfeillgar.
2. Arbed ynni: O'i gymharu â chludiant sy'n cael ei yrru gan danwydd, mae gan sgwteri holl-drydan ddefnydd isel o ynni ac maent yn helpu i leihau'r defnydd o ynni.
3. Cyflymder a bywyd batri: Mae sgwteri trydan yn defnyddio moduron a batris perfformiad uchel, gyda chyflymder rhagorol a bywyd batri, i ddiwallu anghenion teithio defnyddwyr mewn gwahanol senarios.
4. Profiad gyrru cyfforddus: Mae gan y sgwter holl-drydan sefydlogrwydd a chysur da, gan ddod â phrofiad marchogaeth dymunol i ddefnyddwyr.
5. Cludadwyedd: Mae'r sgwter holl-drydan yn fach o ran maint ac yn hawdd i'w gario ar ôl ei blygu, gan ei gwneud hi'n gyfleus i ddefnyddwyr ei ddefnyddio mewn gwahanol achlysuron.
3. Senarios cais o sgwteri holl-drydan
1. Cymudo trefol: Mae sgwteri holl-drydan yn addas ar gyfer cymudo ar ffyrdd trefol a gallant leihau'r gwastraff amser a achosir gan dagfeydd traffig yn effeithiol.
2. Teithio pellter byr: Mae sgwteri trydan yn addas i'w defnyddio mewn teithio pellter byr, megis siopa, teithio, hamdden ac adloniant, ac ati.
3. Gwasanaeth dosbarthu: Gellir defnyddio sgwteri trydan cyfan fel dull cludo ar gyfer personél dosbarthu i wella effeithlonrwydd dosbarthu.
4. Teithio gwyrdd: Mae sgwteri trydan yn ddull cludo carbon isel, ecogyfeillgar sy'n helpu i leihau llygredd amgylcheddol.
4. Datblygu technoleg sgwter holl-drydan
Gyda datblygiad gwyddoniaeth a thechnoleg, mae technoleg sgwteri holl-drydan hefyd yn datblygu ac yn gwella'n gyson. Mae'r canlynol yn sawl cyfeiriad ar gyfer datblygu technoleg sgwter holl-drydan:
1. Technoleg batri: Gall datblygiadau mewn technoleg batri wella ystod mordeithio sgwteri trydan a chynyddu ystod teithio defnyddwyr.
2. Technoleg modur: Gall gwelliannau mewn technoleg modur gynyddu cyflymder a phŵer sgwteri holl-drydan, gan roi profiad marchogaeth gwell i ddefnyddwyr.
3. System reoli ddeallus: Mae ychwanegu'r system reoli ddeallus yn caniatáu i'r sgwter holl-drydan wireddu swyddogaethau megis gyrru awtomatig a gyrru rheoli o bell, gan wella hwylustod defnyddwyr.
4. Technoleg codi tâl: Gall cymhwyso technoleg codi tâl cyflym leihau amser codi tâl sgwteri holl-drydan a gwella effeithlonrwydd defnyddwyr.
5. Rhagolygon y farchnad o sgwteri holl-drydan
Wrth i'r farchnad teithio pellter byr barhau i dyfu, mae gan y farchnad sgwteri holl-drydan ragolygon eang. Yn enwedig yng nghyd-destun tagfeydd trefol a chynyddu ymwybyddiaeth amgylcheddol, bydd sgwteri holl-drydan, fel offeryn teithio carbon isel, ecogyfeillgar ac effeithlon, yn cael eu ffafrio gan fwy a mwy o ddefnyddwyr.
6. Y gwahaniaeth rhwng sgwteri trydan llawn a sgwteri trydan traddodiadol
1. Dyluniad: Mae sgwteri holl-drydan yn mabwysiadu dyluniad symlach ac mae ganddynt ymddangosiad ffasiynol; mae sgwteri trydan traddodiadol fel arfer yn mabwysiadu dyluniad crwn ac maent yn fwy ceidwadol.
2. Perfformiad: Mae gan sgwteri holl-drydan gyflymder a dygnwch rhagorol; mae gan sgwteri trydan traddodiadol berfformiad cymharol isel.
3. Gallu dringo: Mae gan sgwteri holl-drydan allu dringo cryf; mae gan sgwteri trydan traddodiadol berfformiad cymharol wan ar lethrau.
4. Cludadwyedd: Mae gan sgwteri holl-drydan gyfaint llai ar ôl plygu ac maent yn haws i'w cario; mae gan sgwteri trydan traddodiadol hygludedd gwael.
I grynhoi, sgwteri holl-drydan â photensial enfawr yn y farchnad teithio pellter byr gyda'u perfformiad rhagorol a nodweddion diogelu'r amgylchedd. Gyda datblygiad technoleg a galw yn y farchnad, disgwylir i sgwteri trydan ddod yn ddewis poblogaidd ar gyfer teithio pellter byr yn y dyfodol.
Adolygiadau
Nid oes unrhyw adolygiadau eto.