Disgrifiad
gosod coginio
sgwter trydan 8000 wat
sgwter trydan
| Paramedr | |
| Ffrâm | Aloi alwminiwm cryfder uchel 6061, paent wyneb |
| Ffyrc fforchio | Un yn ffurfio fforch blaen a fforc gefn |
| Peiriannau trydan | 13 “72V 15000W modur danheddog di-frwsh cyflymder uchel |
| Rheolwr | Rheolydd di-frwsh sinwsoidaidd fector 72V 100 SAH * 2 (math bach) |
| batri | Batri lithiwm modiwl 84V 70 AH-85 AH (ynni Tian 21700) |
| Mesurydd | Cyflymder LCD, tymheredd, arddangosiad pŵer ac arddangos namau |
| GPS | Larwm lleoliad a thelereoli |
| System frecio | Ar ôl un disg, nid yw'n cynnwys sylwedd niweidiol, yn unol â gofynion amgylcheddol rhyngwladol |
| Trin brêc | Brêc ffugio aloi alwminiwm gyda swyddogaeth torri pŵer |
| Teiars | Teiar Zheng Xin 13 modfedd |
| Golau | Goleuadau blaen llachar LED lenticular a goleuadau gyrru |
| Uchafswm cyflymder | 125 km |
| Milltiroedd ymestyn | 155-160km |
| Modur | 7500 wat y darn |
| Olwyn | 13 modfedd |
| Pwysau net a phwysau gros | 64kg / 75kg |
| Maint y Cynnyrch | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Maint pecynnu | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
chopper bicicleta
E-feiciau ac mae e-sgwteri yn tyfu mewn poblogrwydd ymhlith oedolion. Mae'r dull cludo modern hwn wedi dod yn ddewis mwy a mwy o oedolion oherwydd ei effeithlonrwydd, diogelu'r amgylchedd a hwylustod. P'un a yw'n cymudo i'r gwaith neu'n mynd ar deithiau penwythnos, gall beiciau trydan a beiciau modur trydan ddarparu allbwn pŵer sefydlog a phrofiad gyrru da.
Yn gyntaf, gadewch i ni edrych ar fanteision beiciau trydan a beiciau modur trydan. O'i gymharu â beiciau modur tanwydd, mantais fwyaf beiciau trydan a beiciau modur trydan yw diogelu'r amgylchedd. Nid ydynt yn allyrru unrhyw nwyon niweidiol ac nid ydynt yn cael unrhyw effaith negyddol ar yr amgylchedd. Yn ogystal, mae gan e-feiciau ac e-sgwteri gostau rhedeg cymharol isel. Er y gall cost prynu beiciau trydan a beiciau modur trydan fod yn uwch na beiciau modur sy'n cael eu pweru gan nwy, mae cost gyffredinol beiciau trydan a beiciau modur trydan mewn gwirionedd yn is yn y tymor hir oherwydd bod trydan yn rhatach o'i gymharu â phrisiau gasoline. .
Yn ail, mae profiad gyrru beiciau trydan a beiciau modur trydan hefyd yn dda iawn. Oherwydd nodweddion allbwn trorym beiciau trydan a beiciau modur trydan, mae eu perfformiad wrth gychwyn a chyflymu yn gyffredinol well na pherfformiad beiciau modur gasoline. Yn ogystal, mae lefel sŵn beiciau trydan a beiciau modur trydan hefyd yn is na beiciau modur tanwydd, gan wneud y broses yrru yn dawelach ac yn fwy cyfforddus.
Fodd bynnag, mae gan e-feiciau ac e-sgwteri rai anfanteision hefyd. Y broblem fwyaf yw bywyd batri. Er bod yr ystod o feiciau trydan a beiciau modur trydan yn gwella gyda datblygiadau mewn technoleg batri, mae eu hystod yn dal yn fyrrach na beiciau modur sy'n cael eu pweru gan danwydd. Yn ogystal, mae angen codi tâl rheolaidd ar feiciau trydan a beiciau modur trydan, a dyna lle mae llawer o ddefnyddwyr yn anfodlon.
Serch hynny, mae rhywfaint o gynnydd wedi’i wneud o ran mynd i’r afael â’r materion hyn. Er enghraifft, mae gan rai beiciau trydan pen uchel a beiciau modur trydan becynnau batri mwy i ddarparu ystod yrru hirach. Yn ogystal, mae llawer o ddinasoedd yn adeiladu mwy o orsafoedd gwefru cyhoeddus i'w gwneud hi'n haws gwefru beiciau trydan a beiciau modur trydan.
Yn fyr, beiciau trydan a beiciau modur trydan yn ddulliau trafnidiaeth posibl iawn. Gallant nid yn unig ddarparu cyfleustra ar gyfer ein teithiau, ond hefyd amddiffyn ein hamgylchedd. Er eu bod yn dal i gael rhai problemau ar hyn o bryd, gyda datblygiad technoleg a hyrwyddo'r farchnad, mae gennym reswm i gredu y bydd beiciau trydan a beiciau modur trydan yn chwarae rhan bwysicach yn y dyfodol.
