Disgrifiad
beic trydan beic
sgwter trydan 2000w
ceir trydan rhad ar werth
| Paramedr | |
| Ffrâm | Aloi alwminiwm cryfder uchel 6061, paent wyneb |
| Ffyrc fforchio | Un yn ffurfio fforch blaen a fforc gefn |
| Peiriannau trydan | 13 “72V 15000W modur danheddog di-frwsh cyflymder uchel |
| Rheolwr | Rheolydd di-frwsh sinwsoidaidd fector 72V 100 SAH * 2 (math bach) |
| batri | Batri lithiwm modiwl 84V 70 AH-85 AH (ynni Tian 21700) |
| Mesurydd | Cyflymder LCD, tymheredd, arddangosiad pŵer ac arddangos namau |
| GPS | Larwm lleoliad a thelereoli |
| System frecio | Ar ôl un disg, nid yw'n cynnwys sylwedd niweidiol, yn unol â gofynion amgylcheddol rhyngwladol |
| Trin brêc | Brêc ffugio aloi alwminiwm gyda swyddogaeth torri pŵer |
| Teiars | Teiar Zheng Xin 13 modfedd |
| Golau | Goleuadau blaen llachar LED lenticular a goleuadau gyrru |
| Uchafswm cyflymder | 125 km |
| Milltiroedd ymestyn | 155-160km |
| Modur | 7500 wat y darn |
| Olwyn | 13 modfedd |
| Pwysau net a phwysau gros | 64kg / 75kg |
| Maint y Cynnyrch | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Maint pecynnu | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Mae'r sgwter trydan modur deuol, a elwir hefyd yn feic trydan modur deuol neu sgwter trydan, yn fath o ddyfais cludo sy'n cyfuno nodweddion sgwter traddodiadol â thechnoleg fodern. Mae'n defnyddio modur trydan i yrru'r sgwter, gan ddarparu taith dawel, heb allyriadau. Mae'r dyluniad modur deuol yn caniatáu pŵer a trorym ychwanegol, gan ddarparu profiad reidio llyfnach a mwy pleserus.
Mae'r sgwter trydan modur deuol fel arfer yn cynnwys batri lithiwm-ion, sy'n darparu ystod hirach ac amser gwefru cyflymach o'i gymharu â batris asid plwm traddodiadol. Codir y batri gan ddefnyddio cyflenwad pŵer safonol neu orsaf wefru bwrpasol. Gellir codi tâl ar y sgwter gartref neu mewn gorsaf wefru gyhoeddus, yn dibynnu ar y model ac argaeledd seilwaith codi tâl.
Mae'r sgwter trydan modur deuol wedi'i gynllunio i fod yn ysgafn ac yn hawdd ei symud, gan ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer amgylcheddau trefol. Yn nodweddiadol mae ganddo ffrâm gryno a theiars cul, sy'n caniatáu symud a pharcio'n hawdd. Mae gan y sgwter system frecio adfywiol hefyd, sy'n dal egni wrth frecio ac yn ei ddychwelyd i'r batri, gan ymestyn ystod y sgwter.
Un o nodweddion mwyaf poblogaidd y sgwter trydan modur deuol yw ei amlochredd. Gellir ei ddefnyddio ar gyfer cymudo, rhedeg negeseuon, neu dim ond am hwyl. Mae cyflymder ac ystod y sgwter yn caniatáu iddo drin pellteroedd hirach na sgwteri traddodiadol, gan ei wneud yn opsiwn cludiant ymarferol i lawer o bobl.
Yn ogystal â'i ymarferoldeb, mae'r sgwter trydan modur deuol hefyd yn cynnig dewis arall gwyrdd i ddulliau cludo traddodiadol. Mae'n dileu'r angen am gasoline neu danwydd disel, gan leihau allyriadau nwyon tŷ gwydr a llygredd aer. Mae gweithrediad tawel y sgwter hefyd yn lleihau llygredd sŵn, gan ei gwneud yn ffordd fwy pleserus o deithio mewn ardaloedd trefol.
Er gwaethaf ei fanteision niferus, mae'r sgwter trydan modur deuol yn dal i wynebu rhai heriau yn y farchnad. Un o'r prif bryderon yw diogelwch. Gyda moduron mwy pwerus a chyflymder uwch, mae risg uwch o ddamweiniau. Er mwyn mynd i'r afael â hyn, mae gweithgynhyrchwyr yn ymgorffori nodweddion diogelwch fel cyflymdra, systemau brêc, a fframiau gwrthsefyll gwrthdrawiadau i sicrhau diogelwch beicwyr.
Her arall yw'r diffyg seilwaith ar gyfer gwefru sgwteri trydan. Er bod llawer o ddinasoedd yn gosod gorsafoedd gwefru, mae angen seilwaith gwefru ehangach o hyd i gefnogi'r nifer cynyddol o sgwteri trydan ar y ffordd.
Er gwaethaf yr heriau hyn, mae'r sgwter trydan modur deuol cynrychioli esblygiad sylweddol mewn technoleg trafnidiaeth. Mae'n cyfuno hwyl ac ymarferoldeb sgwter traddodiadol gyda manteision effeithlonrwydd ac amgylcheddol cerbyd trydan. Wrth i'r dechnoleg barhau i wella ac ehangu'r seilwaith gwefru, gallwn ddisgwyl gweld mwy o bobl yn croesawu'r dull trafnidiaeth cynaliadwy a phleserus hwn.
Adolygiadau
Nid oes unrhyw adolygiadau eto.