Disgrifiad
Sgwter 5600wat
sgwter trydan
sgwter trydan hiley
Paramedr | |
Ffrâm | Aloi alwminiwm cryfder uchel 6061, paent wyneb |
Ffyrc fforchio | Un yn ffurfio fforch blaen a fforc gefn |
Peiriannau trydan | 13 “72V 15000W modur danheddog di-frwsh cyflymder uchel |
Rheolwr | Rheolydd di-frwsh sinwsoidaidd fector 72V 100 SAH * 2 (math bach) |
batri | Batri lithiwm modiwl 84V 70 AH-85 AH (ynni Tian 21700) |
Mesurydd | Cyflymder LCD, tymheredd, arddangosiad pŵer ac arddangos namau |
GPS | Larwm lleoliad a thelereoli |
System frecio | Ar ôl un disg, nid yw'n cynnwys sylwedd niweidiol, yn unol â gofynion amgylcheddol rhyngwladol |
Trin brêc | Brêc ffugio aloi alwminiwm gyda swyddogaeth torri pŵer |
Teiars | Teiar Zheng Xin 13 modfedd |
Golau | Goleuadau blaen llachar LED lenticular a goleuadau gyrru |
Uchafswm cyflymder | 125 km |
Milltiroedd ymestyn | 155-160km |
Modur | 7500 wat y darn |
Olwyn | 13 modfedd |
Pwysau net a phwysau gros | 64kg / 75kg |
Maint y Cynnyrch | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
Maint pecynnu | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
beic trydan
Teitl y bennod hon: Beic trydan
Crynodeb o gynnwys y bennod hon:
Mae beiciau trydan yn fodd o gludo sy'n cyfuno pŵer dynol a phŵer trydan. Mae croeso mawr iddynt ledled y byd am eu diogelwch amgylcheddol, eu hwylustod a'u heconomi. Mae prif gydrannau beic trydan yn cynnwys y ffrâm, modur, batri a rheolydd. Yn eu plith, mae'r ffrâm fel arfer wedi'i gwneud o ddur cryfder uchel i sicrhau sefydlogrwydd a gwydnwch y cerbyd; y modur yw ffynhonnell pŵer y beic trydan, a all drosi ynni trydanol yn ynni mecanyddol i yrru'r cerbyd ymlaen; y batri yw ffynhonnell ynni'r beic trydan, gall ddarparu'r egni trydanol gofynnol i'r modur; mae'r rheolwr yn gyfrifol am drosi cyfarwyddiadau'r defnyddiwr yn gamau modur i wireddu'r symud ymlaen, yn ôl ac yn stopio'r cerbyd.
Mae gweithrediad beiciau trydan yn syml iawn. Gall defnyddwyr yrru'n hawdd trwy gylchdroi'r pedalau neu weithredu'r teclyn rheoli o bell. Er mwyn cynyddu diogelwch, mae e-feiciau yn aml yn cynnwys teiars, breciau a goleuadau sy'n gwrthsefyll gwrthdrawiadau. Mae gan rai beiciau trydan pen uchel hefyd systemau lleoli GPS a dyfeisiau larwm gwrth-ladrad i roi profiad gyrru gwell i ddefnyddwyr.
Mae gan feiciau trydan ystod eang o senarios cymhwyso, p'un a ydynt ar strydoedd dinas prysur neu ar ffyrdd gwledig tawel. Oherwydd ei faint bach, pwysau ysgafn a gweithrediad syml, mae beiciau trydan yn addas iawn ar gyfer teithio pellter byr, megis mynd i'r gwaith, ysgol, siopa, ac ati. Ar yr un pryd, mae ei ymddangosiad hefyd yn darparu dewis newydd ar gyfer ecogyfeillgar teithio.
Fodd bynnag, mae gan e-feiciau rai anfanteision hefyd. Yn gyntaf, oherwydd ei gyflymder cymharol araf, efallai na fydd yn addas ar gyfer teithio pellter hir; yn ail, mae gan feiciau trydan ddygnwch cyfyngedig ac efallai y bydd angen eu gwefru'n aml os cânt eu defnyddio am amser hir neu bellteroedd hir; yn olaf, cymharol ychydig o gyfleusterau amddiffynnol sydd gan feiciau trydan. , os bydd damwain yn digwydd, efallai y bydd diogelwch y defnyddiwr dan fygythiad.
Serch hynny, gyda datblygiad gwyddoniaeth a thechnoleg a gwella ymwybyddiaeth amgylcheddol, mae manteision beiciau trydan yn cael eu cydnabod a'u derbyn yn raddol gan bobl. Mae llawer o wledydd a rhanbarthau wrthi'n hyrwyddo datblygu a chymhwyso beiciau trydan, gan obeithio gwireddu cludiant gwyrdd a chyfleus trwy feiciau trydan. Gyda datblygiad technoleg batri a lleihau costau, bydd perfformiad beiciau trydan yn cael ei wella ymhellach, ac mae ei ragolygon marchnad yn eang iawn.
Yn gyffredinol, mae beiciau trydan, fel dull cludo sy'n cyfuno pŵer dynol a phŵer trydan, yn darparu dewis newydd ar gyfer ein teithiau gyda'u diogelu'r amgylchedd, cyfleustra ac economi. Boed yn cael ei ddefnyddio fel offeryn cymudo dyddiol neu fel dyfais hamdden ac adloniant, gall beiciau trydan ddangos eu swyn unigryw. Yn y dyfodol, gyda datblygiad gwyddoniaeth a thechnoleg a hyrwyddo polisïau, disgwylir i feiciau trydan gael eu defnyddio a'u datblygu'n ehangach ledled y byd.
Teitl y bennod hon: Sgwter Trydan 10,000 Watt
Crynodeb o gynnwys y bennod hon:
Mae'r sgwter trydan 10,000-wat yn sgwter trydan pŵer uchel sy'n denu nifer fawr o ddefnyddwyr gyda'i bŵer pwerus a bywyd batri hir. Mae pŵer modur y math hwn o sgwter trydan fel arfer yn fwy na 10,000 wat, a gall y cyflymder uchaf gyrraedd mwy na 60 cilomedr yr awr. Mae ei batri fel arfer yn batri lithiwm gyda chynhwysedd o fwy na 20Ah, a all gyflawni bywyd batri hir.
Mae dull gweithredu'r sgwter trydan 10,000-wat yn debyg i sgwteri trydan eraill. Dim ond gydag un botwm neu reolaeth bell y mae angen i ddefnyddwyr ei gychwyn i'w yrru'n hawdd. Er mwyn sicrhau diogelwch defnyddwyr, mae sgwteri trydan o'r fath fel arfer yn cynnwys teiars gwrth-wrthdrawiad, breciau a goleuadau. Mae rhai sgwteri trydan 10,000 wat pen uchel hefyd yn cynnwys offer sain a systemau lleoli GPS.
Mae ardaloedd cais sgwteri trydan 10,000-wat wedi'u crynhoi'n bennaf mewn dinasoedd a maestrefi. Oherwydd ei gyflymder cyflym a bywyd batri cryf, gall ddiwallu anghenion defnyddwyr ar gyfer teithio pellter hir. Ar yr un pryd, mae ei ymddangosiad hefyd yn darparu dewis newydd ar gyfer teithio sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd.
Fodd bynnag, mae gan y sgwter trydan 10,000-wat rai diffygion hefyd. Yn gyntaf, oherwydd ei gyflymder uchel a sŵn isel, gall achosi rhywfaint o drafferth i gerddwyr a defnyddwyr eraill y ffyrdd; yn ail, cymharol ychydig o gyfleusterau amddiffynnol sydd gan y math hwn o sgwter trydan, felly os bydd damwain yn digwydd, efallai y bydd diogelwch y defnyddiwr dan fygythiad; Yn olaf, mae pris gwerthu sgwteri trydan 10,000-wat fel arfer yn uwch, a all roi rhywfaint o bwysau ariannol ar ddefnyddwyr cyffredin.
Yn gyffredinol, fel a sgwter trydan pŵer uchel, mae'r sgwter trydan 10,000-wat yn darparu dewis newydd ar gyfer ein teithio gyda'i bŵer pwerus a dygnwch hir. P'un a yw'n cael ei ddefnyddio fel offeryn cymudo dyddiol neu fel dyfais hamdden ac adloniant, gall y sgwter trydan 10,000-wat ddangos ei swyn unigryw. Fodd bynnag, wrth ddewis, mae angen i ddefnyddwyr hefyd wneud dewisiadau rhesymol yn seiliedig ar eu hanghenion gwirioneddol a'u hamodau economaidd.