Disgrifiad
eu sgwter trydan 5600w
trottinette lectrique 6000 ouates
patinét trydan 5600w
| Paramedr | |
| Ffrâm | Aloi alwminiwm cryfder uchel 6061, paent wyneb |
| Ffyrc fforchio | Un yn ffurfio fforch blaen a fforc gefn |
| Peiriannau trydan | 14 “84V 20000W modur danheddog di-frwsh cyflymder uchel |
| Rheolwr | Rheolydd di-frwsh sinwsoidaidd fector 72V 150SAH * 2 tiwb (math bach) |
| batri | Batri lithiwm modiwl 84V 90AH-150AH (ynni Tian 21700) |
| Mesurydd | Cyflymder LCD, tymheredd, arddangosiad pŵer ac arddangos namau |
| GPS | Lleoliad a dau larwm rheoli |
| System frecio | un disg, nad yw'n cynnwys sylwedd niweidiol, yn unol â gofynion amgylcheddol rhyngwladol |
| Trin brêc | Brêc ffugio aloi alwminiwm gyda swyddogaeth torri pŵer |
| Teiars | Teiar ZhengXin 14 modfedd |
| Golau | Goleuadau blaen llachar LED lenticular a goleuadau gyrru |
| Uchafswm cyflymder | 125km |
| Milltiroedd ymestyn | 155-160km |
| Modur | 10000wat y darn |
| Olwyn | 14inch |
| Pwysau net a phwysau gros | 64kg / 75kg |
| Maint y Cynnyrch | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Maint pecynnu | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
beic baw uchel
Mae sgwter trydan yn gerbyd dwy olwyn sy'n cael ei bweru gan drydan. Mae'n cael ei bweru gan fatri ac mae ganddo fodur trydan a system reoli i deithio. O'i gymharu â sgwteri tanwydd traddodiadol, mae gan sgwteri trydan lawer o fanteision, megis allyriadau sero, sŵn isel, costau gweithredu isel, a phrofiad gyrru cyfforddus.
Mae egwyddor weithredol sgwteri trydan yn gymharol syml. Fel arfer mae'n cynnwys un neu fwy o foduron, pecynnau batri, rheolwyr, chargers a chydrannau eraill. Mae'r modur yn trosi ynni trydanol yn ynni mecanyddol i yrru'r sgwter ymlaen; mae'r pecyn batri yn darparu'r egni trydanol gofynnol i'r modur; mae'r rheolwr yn gyfrifol am reoleiddio'r presennol i sicrhau gweithrediad sefydlog y modur; a defnyddir y charger i wefru'r pecyn batri.
Mae gan y sgwter trydan 10,000-wat lawer o fanteision. Yn gyntaf, maent yn gyfeillgar i'r amgylchedd, heb unrhyw allyriadau ac yn helpu i leihau llygredd aer. Yn ail, mae sgwteri trydan yn gweithredu gyda sŵn isel a gallant leihau llygredd sŵn trefol. Yn ogystal, mae gan sgwteri trydan gostau gweithredu is ac mae angen llai o waith cynnal a chadw arnynt na sgwteri tanwydd traddodiadol. Yn olaf, oherwydd perfformiad cyflymu uwch sgwteri trydan, gallant wennol yn hawdd ar ffyrdd trefol a chwrdd ag anghenion teithio dyddiol defnyddwyr.
Wrth gwrs, mae rhai heriau ac anfanteision i sgwter trydan 10,000-wat. Yn gyntaf, oherwydd cyfyngiadau'r dechnoleg batri gyfredol, mae gan sgwteri trydan ystod fyrrach fel arfer. Mae ystod gyrru'r rhan fwyaf o sgwteri trydan rhwng 100 a 200 cilomedr, na all ddiwallu anghenion teithio pellter hir. Yn ail, mae sgwteri trydan yn cymryd amser hir i wefru, fel arfer yn cymryd 6 i 8 awr i wefru'n llawn. Yn ogystal, mae sgwteri trydan hefyd yn ddrutach, yn enwedig modelau perfformiad uchel. Fodd bynnag, gyda datblygiad cyflym gwyddoniaeth a thechnoleg, mae technoleg batri hefyd yn gwella'n gyson ac mae costau cynhyrchu yn gostwng, disgwylir y bydd pris sgwteri trydan yn dod yn fwy fforddiadwy yn raddol.
Serch hynny, gyda datblygiad technoleg a'r ymwybyddiaeth gynyddol o ddiogelu'r amgylchedd, mae'r farchnad sgwter trydan yn datblygu'n gyflym. Mae llawer o weithgynhyrchwyr ceir adnabyddus a chwmnïau newydd sy'n dod i'r amlwg yn buddsoddi'n weithredol mewn datblygu a chynhyrchu sgwteri trydan. Yn ogystal, mae ** hefyd yn hyrwyddo datblygiad sgwteri trydan, megis darparu cymorthdaliadau prynu ceir ac adeiladu seilwaith codi tâl. Bydd y mesurau hyn yn helpu i leihau cost defnyddio sgwteri trydan a gwella eu cystadleurwydd yn y farchnad.
Yn fyr, mae sgwteri trydan 10,000-wat yn datblygu'n gyflym ledled y byd fel dull cludo ecogyfeillgar, darbodus ac effeithlon. Er bod ganddynt rai heriau a chyfyngiadau, gyda datblygiad technoleg batri a thwf galw'r farchnad, disgwylir i sgwteri trydan ddod yn ddull teithio personol prif ffrwd yn y dyfodol. Boed yn gymudo dyddiol neu deithio hamdden, sgwteri trydan yn gallu darparu opsiwn cludiant cyfleus, cyfforddus a darbodus i ddefnyddwyr.
