Disgrifiad
sgwter sgwter
sgwter
marchdan mx60
| Paramedr | |
| Ffrâm | Aloi alwminiwm cryfder uchel 6061, paent wyneb |
| Ffyrc fforchio | Un yn ffurfio fforch blaen a fforc gefn |
| Peiriannau trydan | 13 “72V 15000W modur danheddog di-frwsh cyflymder uchel |
| Rheolwr | Rheolydd di-frwsh sinwsoidaidd fector 72V 100 SAH * 2 (math bach) |
| batri | Batri lithiwm modiwl 84V 70 AH-85 AH (ynni Tian 21700) |
| Mesurydd | Cyflymder LCD, tymheredd, arddangosiad pŵer ac arddangos namau |
| GPS | Larwm lleoliad a thelereoli |
| System frecio | Ar ôl un disg, nid yw'n cynnwys sylwedd niweidiol, yn unol â gofynion amgylcheddol rhyngwladol |
| Trin brêc | Brêc ffugio aloi alwminiwm gyda swyddogaeth torri pŵer |
| Teiars | Teiar Zheng Xin 13 modfedd |
| Golau | Goleuadau blaen llachar LED lenticular a goleuadau gyrru |
| Uchafswm cyflymder | 125 km |
| Milltiroedd ymestyn | 155-160km |
| Modur | 7500 wat y darn |
| Olwyn | 13 modfedd |
| Pwysau net a phwysau gros | 64kg / 75kg |
| Maint y Cynnyrch | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Maint pecynnu | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Sgwter trydan 3 olwyn
Sgwter trydan tair olwyn
Mae sgwter trydan tair olwyn, a elwir hefyd yn sgwter trydan tair olwyn neu sgwter trydan tair olwyn, yn gerbyd sy'n cyfuno dyluniad sgrialu traddodiadol â thechnoleg gyrru trydan modern. Mae ganddo ddyluniad tair olwyn unigryw, sy'n darparu ffordd gyflym a chyfleus i ddefnyddwyr deithio. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gyda datblygiad technoleg batri a chynyddu ymwybyddiaeth amgylcheddol, mae sgwteri trydan tair olwyn wedi dod yn fwyfwy poblogaidd ledled y byd.
Yn gyntaf, gadewch i ni ddeall beth yw sgwter trydan tair olwyn. Mae sgwter trydan tair olwyn yn sgwter sy'n cael ei yrru gan drydan, ac mae ei bŵer yn dod o becyn batri adeiledig. Gall defnyddwyr reoli symudiadau ymlaen, yn ôl, cyflymiad ac arafiad y sgwter trwy drin y rheolydd ar yr handlen. O'i gymharu â sgwteri tanwydd traddodiadol, mae gan sgwteri trydan tair olwyn gostau gweithredu is, llai o lygredd sŵn ac maent yn fwy cyfeillgar i'r amgylchedd.
Nesaf, gadewch i ni edrych ar nodweddion sgwteri trydan tair olwyn. Yn gyntaf oll, mae'r sgwter trydan tair olwyn yn gryno ac yn ysgafn, gan ei gwneud hi'n hawdd ei gario a'i storio. Gall defnyddwyr ei blygu'n hawdd a'i roi mewn sach gefn neu foncyff car. Yn ail, mae cyflymder uchaf sgwteri trydan tair olwyn fel arfer rhwng 20-30 km / h, a all ddiwallu anghenion defnyddwyr yn ystod cymudo dyddiol a theithiau byr. Yn ogystal, mae'r ystod mordeithio o sgwteri trydan tair olwyn yn gyffredinol rhwng 30-60 cilomedr, yn dibynnu ar gapasiti'r pecyn batri ac arferion gyrru'r defnyddiwr. Yn olaf, mae pris sgwteri trydan tair olwyn yn gymharol isel ac yn gost-effeithiol, gan ganiatáu i fwy o ddefnyddwyr fwynhau hwyl teithio gwyrdd.
O ran meysydd cais, defnyddir sgwteri trydan tair olwyn yn eang mewn senarios lluosog megis cludiant trefol, adloniant hamdden, a theithio personol. Ar gyfer cludiant trefol, gall sgwteri trydan tair olwyn liniaru tagfeydd trefol yn effeithiol, lleihau llygredd aer, a gwella effeithlonrwydd teithio. Ar gyfer hamdden ac adloniant, gall sgwteri trydan tair olwyn roi profiad gyrru ffasiynol a chyffrous i bobl ifanc. Ar gyfer teithio personol, gellir defnyddio sgwteri trydan tair olwyn fel atodiad i geir preifat, gan ganiatáu i ddefnyddwyr symud yn gyflym ac yn hyblyg o fewn pellteroedd byr.
Fodd bynnag, mae cymhwyso sgwteri trydan tair olwyn yn y farchnad yn dal i wynebu rhai heriau. Yn gyntaf oll, mae angen gwella perfformiad diogelwch sgwteri trydan tair olwyn ymhellach. Oherwydd bod sgwteri trydan tair olwyn yn fach o ran maint ac yn teithio ar gyflymder uchel, gallant achosi niwed i ddefnyddwyr os bydd damwain. Felly, mae angen i weithgynhyrchwyr dalu mwy o sylw i ddiogelwch yn ystod y broses ddylunio a chynhyrchu. Yn ail, nid yw goruchwyliaeth a rheolaeth sgwteri trydan tair olwyn wedi'u cwblhau eto. Mewn rhai gwledydd a rhanbarthau, mae'r defnydd o sgwteri trydan tair olwyn wedi'i gyfyngu'n llym a hyd yn oed wedi'i wahardd rhag gyrru ar ffyrdd cyhoeddus. Mae hyn wedi effeithio ar hyrwyddo a chymhwyso sgwteri trydan tair olwyn i raddau. Yn olaf, mae angen gwella ystod ac amser gwefru sgwteri trydan tair olwyn o hyd. Er bod rhai cynhyrchion sgwter trydan tair olwyn dygnwch uchel ar y farchnad eisoes, mae eu prisiau'n gymharol uchel ac mae eu hamser codi tâl yn hir. Gall hyn effeithio ar fwriad prynu defnyddwyr a phrofiad defnydd.
Yn fyr, fel math newydd o gludiant, sgwteri trydan tair olwyn â gwerth ymgeisio uchel a photensial marchnad. Gyda datblygiad gwyddoniaeth a thechnoleg a gwella ymwybyddiaeth amgylcheddol pobl, mae gennym reswm i gredu y bydd sgwteri trydan tair olwyn yn chwarae rhan gynyddol bwysig ym maes teithio'r dyfodol. Ar yr un pryd, rydym hefyd yn edrych ymlaen at welliant parhaus ac arloesedd gweithgynhyrchwyr o ran diogelwch, bywyd batri a pherfformiad codi tâl, er mwyn dod â phrofiad teithio mwy cyfleus o ansawdd uchel i ddefnyddwyr.
