Disgrifiad
patentau trydanol newydd
Sgwter 8000w
Sgwter trydan 8000w
| Paramedr | |
| Ffrâm | Aloi alwminiwm cryfder uchel 6061, paent wyneb |
| Ffyrc fforchio | Un yn ffurfio fforch blaen a fforc gefn |
| Peiriannau trydan | 11 “72V 10000W modur danheddog di-frwsh cyflymder uchel |
| Rheolwr | Rheolydd di-frwsh sinwsoidaidd fector 72V 70SAH * 2 tiwb (math bach) |
| batri | Batri lithiwm modiwl 72V 40AH-45AH (ynni Tian 21700) |
| Mesurydd | Cyflymder LCD, tymheredd, arddangosiad pŵer ac arddangos namau |
| GPS | Larwm lleoliad a thelereoli |
| System frecio | Ar ôl un disg, nid yw'n cynnwys sylwedd niweidiol, yn unol â gofynion amgylcheddol rhyngwladol |
| Trin brêc | Brêc ffugio aloi alwminiwm gyda swyddogaeth torri pŵer |
| Teiars | ZhengXin teiar 11 modfedd |
| Golau | Goleuadau blaen llachar LED lenticular a goleuadau gyrru |
| Uchafswm cyflymder | 110km |
| Milltiroedd ymestyn | 115-120km |
| Modur | 5000wat y darn |
| Olwyn | 11inch |
| Pwysau net a phwysau gros | 54kg / 63kg |
| Maint y Cynnyrch | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Maint pecynnu | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Teitl y Bennod: Sgwteri Trydan ar y Ffordd
Gyda datblygiad gwyddoniaeth a thechnoleg a gwella ymwybyddiaeth diogelu'r amgylchedd, mae sgwteri trydan wedi dod yn ddewis newydd ar gyfer teithio trefol. Mae ei ymddangosiad nid yn unig yn newid y ffordd y mae pobl yn teithio, ond hefyd yn lleddfu pwysau traffig trefol i raddau. Fodd bynnag, mae defnyddio sgwteri trydan ar y ffordd hefyd wedi achosi cyfres o broblemau, gan gynnwys materion diogelwch, materion deiliadaeth ffyrdd, a materion rheoli. Bydd y bennod hon yn rhoi dadansoddiad a thrafodaeth fanwl o'r materion hyn ac yn cynnig rhai atebion posibl.
Yn gyntaf, gadewch i ni edrych ar faterion diogelwch sgwteri trydan. Mae sgwteri trydan yn gymharol gyflym ac yn hawdd i'w gweithredu, sy'n gwneud rhai gyrwyr yn dueddol o ymddwyn yn beryglus wrth ddefnyddio sgwteri trydan. Er enghraifft, mae rhai gyrwyr yn gyrru ar gyflymder uchel heb fesurau diogelwch neu'n perfformio ymddygiad goddiweddyd peryglus ar ffyrdd prysur. Gall yr ymddygiadau hyn arwain at ddamweiniau traffig difrifol. Felly, mae angen rheoliadau a rheolaeth gaeth arnom ar gyfer defnyddio sgwteri trydan yn ddiogel.
Yn ail, mae'r defnydd o sgwteri trydan ar ffyrdd hefyd wedi achosi problemau meddiannaeth ffyrdd. Oherwydd maint bach sgwteri trydan, mae rhai gyrwyr yn parcio eu sgwteri trydan ar y palmant neu hyd yn oed yng nghanol y ffordd, sydd nid yn unig yn effeithio ar daith cerddwyr, ond hefyd yn dod ag anghyfleustra i gerbydau eraill. Er mwyn datrys y broblem hon, mae angen inni reoleiddio lle gellir parcio sgwteri trydan a chynyddu cosbau am barcio anghyfreithlon.
Yn drydydd, mae rheoli sgwteri trydan hefyd yn fater sydd angen ein sylw. Ar hyn o bryd, mae rheoli sgwteri trydan yn bennaf yn dibynnu ar ymwybyddiaeth y gyrrwr. Fodd bynnag, mewn defnydd gwirioneddol, canfuom nad yw llawer o yrwyr yn cydymffurfio â rheoliadau perthnasol, sy'n ei gwneud yn anodd iawn rheoli sgwteri trydan. Er mwyn datrys y broblem hon, gallwn ystyried sefydlu system rheoli sgwter trydan cyflawn i reoleiddio ymddygiad gyrrwr trwy ddulliau technegol.
Yn ogystal, mae angen inni hefyd ystyried ansawdd y sgwteri trydan. Mae ansawdd y sgwteri trydan sydd ar y farchnad ar hyn o bryd yn amrywio. Efallai y bydd gan rai sgwteri trydan o ansawdd isel broblemau amrywiol wrth eu defnyddio, a gallant hyd yn oed fod yn fygythiad i ddiogelwch y gyrrwr. Felly, mae angen i ni gryfhau goruchwyliaeth ansawdd sgwteri trydan i sicrhau y gall pob sgwter trydan a werthir ar y farchnad fodloni safonau diogelwch.
Yn gyffredinol, mae defnyddio sgwteri trydan ar y ffordd yn fater cymhleth, sy'n ymwneud â llawer o agweddau megis materion diogelwch, materion deiliadaeth ffyrdd, materion rheoli, a materion ansawdd. Mae datrys y problemau hyn yn ei gwneud yn ofynnol i ni fynd atynt o safbwyntiau lluosog, gan gynnwys cryfhau addysg a goruchwyliaeth gyrwyr, gwella safonau ansawdd sgwteri trydan, a sefydlu system rheoli sgwter trydan cyflawn. Dim ond fel hyn y gallwn sicrhau defnydd diogel a threfnus o sgwteri trydan ar y ffordd a darparu opsiwn newydd, ecogyfeillgar ar gyfer teithio trefol.
Yn y dyfodol, gyda datblygiad gwyddoniaeth a thechnoleg a gwella polisïau, mae gennym reswm i gredu y bydd sgwteri trydan yn dod yn brif ffordd teithio trefol. Fodd bynnag, mae hyn yn gofyn am ein hymdrechion ar y cyd. Wrth fwynhau'r cyfleustra a ddygir gan sgwteri trydan, rhaid inni hefyd dalu sylw i gydymffurfio â rheoliadau perthnasol i sicrhau bod ein teithio'n ddiogel ac yn drefnus.
Yn olaf, rhaid inni hefyd weld mai dim ond opsiwn ar gyfer teithio trefol yw sgwteri trydan, nid yr unig opsiwn. Boed yn feiciau, sgwteri trydan neu gludiant cyhoeddus, mae ganddyn nhw i gyd eu manteision a'u hanfanteision eu hunain. Felly, mae angen inni ddewis y dull teithio mwyaf addas yn ôl ein sefyllfa a'n hanghenion gwirioneddol.
At ei gilydd, mae'r defnydd o sgwteri trydan ar y ffordd yn duedd newydd sy'n dod â chyfleustra a heriau. Mae angen i ni wynebu a datrys yr heriau a ddaw yn ei sgil wrth fwynhau'r cyfleustra a ddaw yn ei sgil. Dim ond fel hyn y gallwn ni wirioneddol gyflawni teithio gwyrdd, diogel a chyfleus.
Yn y penodau yn y dyfodol, byddwn yn parhau i archwilio tueddiadau datblygu ac atebion posibl sgwteri trydan, gan obeithio darparu rhai cyfeiriadau ac awgrymiadau gwerthfawr ar gyfer datblygu sgwteri trydan.
