Disgrifiad
beic tair olwyn trydan
beic braster trydan
prynu beic trydan
Paramedr | |
Ffrâm | Aloi alwminiwm cryfder uchel 6061, paent wyneb |
Ffyrc fforchio | Un yn ffurfio fforch blaen a fforc gefn |
Peiriannau trydan | 14 “84V 20000W modur danheddog di-frwsh cyflymder uchel |
Rheolwr | Rheolydd di-frwsh sinwsoidaidd fector 72V 150SAH * 2 tiwb (math bach) |
batri | Batri lithiwm modiwl 84V 90AH-150AH (ynni Tian 21700) |
Mesurydd | Cyflymder LCD, tymheredd, arddangosiad pŵer ac arddangos namau |
GPS | Lleoliad a dau larwm rheoli |
System frecio | un disg, nad yw'n cynnwys sylwedd niweidiol, yn unol â gofynion amgylcheddol rhyngwladol |
Trin brêc | Brêc ffugio aloi alwminiwm gyda swyddogaeth torri pŵer |
Teiars | Teiar ZhengXin 14 modfedd |
Golau | Goleuadau blaen llachar LED lenticular a goleuadau gyrru |
Uchafswm cyflymder | 125km |
Milltiroedd ymestyn | 155-160km |
Modur | 10000wat y darn |
Olwyn | 14inch |
Pwysau net a phwysau gros | 64kg / 75kg |
Maint y Cynnyrch | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
Maint pecynnu | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Trottoir Électrique: Ateb Chwyldroadol ar gyfer Symudedd Trefol
Y cysyniad o sgwter trydan, neu trottoir électrique, wedi ennill poblogrwydd aruthrol yn y blynyddoedd diwethaf. Mae'r cerbydau cryno, ecogyfeillgar hyn wedi dod yn olygfa hollbresennol ar strydoedd dinasoedd ledled y byd, gan gynnig dull cludiant cyfleus a chynaliadwy i gymudwyr a theithwyr fel ei gilydd. Ond beth sy'n gwneud y sgwteri trydan hyn mor ddeniadol, a sut maen nhw'n trawsnewid symudedd trefol?
Un o fanteision allweddol sgwteri trydan yw eu symlrwydd a'u rhwyddineb defnydd. Yn wahanol i feiciau traddodiadol neu gerbydau modur, nid oes angen unrhyw ymdrech gorfforol gan y beiciwr ar sgwteri trydan. Gyda dim ond ychydig o gliciau o fotwm, gall defnyddwyr actifadu modur y sgwter yn hawdd a chychwyn ar eu taith. Mae hyn yn eu gwneud yn ddewis delfrydol ar gyfer teithiau byr, megis cymudo i'r gwaith neu redeg negeseuon o gwmpas y dref. Mantais sylweddol arall o sgwteri trydan yw eu heffaith amgylcheddol. Wrth i ddinasoedd barhau i fynd i'r afael â materion sy'n ymwneud â llygredd aer a newid yn yr hinsawdd, mae mabwysiadu cerbydau trydan wedi dod yn fwyfwy pwysig. Mae sgwteri trydan yn cynhyrchu sero allyriadau, gan eu gwneud yn ddewis llawer glanach yn lle cerbydau sy'n cael eu pweru gan nwy. Trwy leihau dibyniaeth ar danwydd ffosil, mae sgwteri trydan yn helpu i liniaru effeithiau negyddol cludiant ar yr amgylchedd.Yn ogystal â'u manteision amgylcheddol, mae sgwteri trydan hefyd yn cynnig amrywiaeth o fanteision ymarferol i gymudwyr trefol. Maent yn ysgafn ac yn gryno, gan eu gwneud yn hawdd i'w storio a'u cludo. Mae llawer o fodelau yn cynnwys nodweddion fel cloeon adeiledig, goleuadau LED, a hyd yn oed olrhain GPS, gan ddarparu diogelwch a chyfleustra ychwanegol i farchogion. Er gwaethaf y manteision hyn, nid yw mabwysiadu sgwteri trydan yn eang wedi bod heb ei heriau. Un o'r prif bryderon fu diogelwch. Gyda beicwyr yn aml yn teithio ar gyflymder uchel ac yn gwau traffig trwodd, mae damweiniau wedi digwydd, gan arwain at anafiadau a hyd yn oed marwolaethau. Er mwyn mynd i'r afael â'r pryderon hyn, mae llawer o ddinasoedd wedi gweithredu rheoliadau a chanllawiau ar gyfer defnyddio sgwteri trydan, gan gynnwys gofynion ar gyfer helmedau a chyfyngiadau cyflymder. Her arall fu mater seilwaith. Wrth i gwmnïau sgwter trydan ehangu eu fflydoedd yn gyflym, mae dinasoedd wedi cael trafferth cadw i fyny â'r galw am gyfleusterau parcio a gwefru. Mae rhai cwmnïau wedi ymateb drwy weithredu atebion arloesol, megis sgwteri doc y gellir eu rhentu a'u dychwelyd yn unrhyw le o fewn ardal ddynodedig. Er gwaethaf yr heriau hyn, mae dyfodol sgwteri trydan yn edrych yn ddisglair. Wrth i fwy o ddinasoedd gydnabod manteision opsiynau cludiant cynaliadwy, mae'n debygol y byddwn yn gweld twf parhaus yn y farchnad sgwter trydan. Yn ogystal â modelau sgwter traddodiadol, mae datblygiadau newydd megis sgwteri plygadwy ac mae beiciau trydan yn dod i'r amlwg, gan gynnig hyd yn oed mwy o hyblygrwydd a chyfleustra i farchogion.I gloi, mae'r électrique trottoir wedi dod i'r amlwg fel ateb chwyldroadol ar gyfer symudedd trefol. Gyda'u symlrwydd, eu buddion amgylcheddol, a'u manteision ymarferol, mae sgwteri trydan yn prysur ddod yn ddull cludo dewisol ar gyfer cymudwyr a theithwyr fel ei gilydd. Er bod heriau yn ymwneud â diogelwch a seilwaith yn parhau, mae'n amlwg bod gan sgwteri trydan y potensial i drawsnewid y ffordd yr ydym yn symud trwy ein dinasoedd yn y blynyddoedd i ddod. Yn fyr, mae TE yn palmant trydan sy'n galluogi cerddwyr i gerdded yn haws ac yn fwy effeithlon ar y stryd trwy foduron integredig a system trac arbennig. Cyflwynwyd y dechnoleg hon gyntaf yn Ffrainc ac fe'i defnyddiwyd yn eang yn fyd-eang. Mae egwyddor TE mewn gwirionedd yn eithaf syml: pan fydd person yn camu ar y palmant trydan, bydd eu pwysau yn pwyso ar synhwyrydd arbennig, a fydd yn actifadu'r modur ar unwaith ac yn gyrru'r cerddwr ymlaen. Mae'r dyluniad hwn yn caniatáu i gerddwyr symud ar y stryd heb wario unrhyw ymdrech gorfforol, sydd heb os yn dechnoleg ymarferol iawn i'r rhai â phroblemau symudedd. Mae dyluniad TE hefyd yn hawdd ei ddefnyddio. Mae ei wyneb yn defnyddio deunyddiau gwrthlithro i atal cerddwyr rhag llithro. Yn ogystal, gellir addasu ei gyflymder yn unol ag anghenion y cerddwyr, gan ganiatáu iddynt naill ai symud yn gyflym neu fwynhau'r golygfeydd yn araf. At hynny, mae gan TE fotwm stopio brys, felly gall cerddwyr stopio ar unwaith rhag ofn y bydd argyfwng. Mae ymddangosiad TE nid yn unig yn newid ffordd pobl o deithio ond mae hefyd yn cael effaith ddofn ar reoli traffig trefol. Yn gyntaf, gall TE leihau'r defnydd o geir, a thrwy hynny leihau llygredd aer a nifer yr achosion o ddamweiniau traffig. Yn ail, gall TE wella effeithlonrwydd traffig cerddwyr a lleihau tagfeydd traffig. Yn olaf, gall TE hefyd ychwanegu llinell dirwedd hardd i'r ddinas a gwella delwedd y ddinas.
Er bod gan TE lawer o fanteision, mae hefyd yn wynebu rhai heriau. Yn gyntaf, mae cost adeiladu TE yn uchel ac mae angen buddsoddiad sylweddol. Yn ail, mae cynnal a chadw TE hefyd yn gofyn am rai treuliau, gan gynnwys ailosod moduron a glanhau traciau. Yn ogystal, mae defnyddio TE hefyd yn gofyn am gefnogaeth dechnegol benodol, megis sut i sicrhau diogelwch cerddwyr a sut i drin toriadau pŵer.
I gloi, mae Trottoir électrique yn dechnoleg addawol iawn sydd â'r potensial i ddod yn rhan bwysig o gludiant trefol yn y dyfodol. Fodd bynnag, er mwyn cyrraedd y nod hwn, mae angen inni oresgyn llawer o heriau o hyd, megis lleihau costau a gwella diogelwch. Dim ond fel hyn y gallwn wir wireddu potensial TE a gadael i fwy o bobl fwynhau'r cyfleustra a ddaw yn ei sgil.