Disgrifiad
trotinette electrique 3 roues
sgwter electro 8000w
moto 50cc oedolyn
| Paramedr | |
| Ffrâm | Aloi alwminiwm cryfder uchel 6061, paent wyneb |
| Ffyrc fforchio | Un yn ffurfio fforch blaen a fforc gefn |
| Peiriannau trydan | 14 “84V 20000W modur danheddog di-frwsh cyflymder uchel |
| Rheolwr | Rheolydd di-frwsh sinwsoidaidd fector 72V 150SAH * 2 tiwb (math bach) |
| batri | Batri lithiwm modiwl 84V 90AH-150AH (ynni Tian 21700) |
| Mesurydd | Cyflymder LCD, tymheredd, arddangosiad pŵer ac arddangos namau |
| GPS | Lleoliad a dau larwm rheoli |
| System frecio | un disg, nad yw'n cynnwys sylwedd niweidiol, yn unol â gofynion amgylcheddol rhyngwladol |
| Trin brêc | Brêc ffugio aloi alwminiwm gyda swyddogaeth torri pŵer |
| Teiars | Teiar ZhengXin 14 modfedd |
| Golau | Goleuadau blaen llachar LED lenticular a goleuadau gyrru |
| Uchafswm cyflymder | 125km |
| Milltiroedd ymestyn | 155-160km |
| Modur | 10000wat y darn |
| Olwyn | 14inch |
| Pwysau net a phwysau gros | 64kg / 75kg |
| Maint y Cynnyrch | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Maint pecynnu | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
E Sgwteri: Dyfodol Symudedd Trefol
Yn y blynyddoedd diwethaf, mae'r cynnydd o e-sgwteri wedi chwyldroi cludiant trefol. Mae'r cerbydau cryno, trydan hyn wedi dod yn ddull cludiant poblogaidd i lawer o bobl, gan gynnig dewis cynaliadwy, cyfleus a fforddiadwy yn lle dulliau cludiant traddodiadol. Yn yr erthygl hon, byddwn yn archwilio cynnydd e-sgwteri, eu buddion, a dyfodol y duedd hon sy'n dod i'r amlwg.
Gellir priodoli'r cynnydd mewn e-sgwteri i sawl ffactor. Yn gyntaf, mae'r pryderon cynyddol am faterion amgylcheddol a'r angen am atebion trafnidiaeth cynaliadwy wedi ysgogi poblogrwydd e-sgwteri. Yn ail, mae datblygiad technoleg batri uwch wedi galluogi e-sgwteri i deithio pellteroedd hirach ar un tâl, gan eu gwneud yn fwy ymarferol i'w defnyddio bob dydd. Yn olaf, mae argaeledd cynyddol e-sgwteri trwy wasanaethau rhentu a rhaglenni rhannu beiciau wedi eu gwneud yn fwy hygyrch i'r cyhoedd.
Mae manteision e-sgwteri yn niferus. Yn gyntaf, maent yn ecogyfeillgar, gan eu bod yn allyrru dim allyriadau ac yn cyfrannu at leihau olion traed carbon. Yn ail, mae e-sgwteri yn cynnig dull cost-effeithiol o gludo, gan fod angen llawer llai o danwydd arnynt na cherbydau traddodiadol ac mae ganddynt gostau rhedeg is. Yn ogystal, mae e-sgwteri yn hawdd eu symud a gallant lywio trwy draffig yn hawdd, gan eu gwneud yn ddull cludiant cyfleus mewn ardaloedd trefol.
Mae dyfodol e-sgwteri yn edrych yn addawol. Gyda phoblogrwydd cynyddol cerbydau trydan a datblygiad technoleg batri uwch, gallwn ddisgwyl i e-sgwteri ddod hyd yn oed yn fwy cyffredin yn y dyfodol. Ar ben hynny, gydag integreiddio technoleg glyfar a nodweddion cysylltedd, bydd e-sgwteri yn dod yn fwy hawdd eu defnyddio ac yn cynnig gwasanaethau ychwanegol fel llywio, diweddariadau traffig amser real, a galluoedd cloi o bell.
Ar ben hynny, mae llywodraethau a chynllunwyr dinasoedd yn cydnabod yn gynyddol botensial e-sgwteri fel dull cynaliadwy o gludiant ac yn archwilio ffyrdd o'u hintegreiddio yn eu systemau cludiant. Er enghraifft, mae rhai dinasoedd wedi dechrau gweithredu lonydd pwrpasol ar gyfer e-sgwteri i sicrhau eu bod yn gweithredu'n ddiogel ac yn effeithlon. Yn ogystal, mae cwmnïau rhentu yn archwilio modelau busnes newydd sy'n caniatáu i ddefnyddwyr rentu e-sgwteri yn ôl y galw a'u gollwng mewn mannau parcio dynodedig, yn debyg i raglenni rhannu beiciau.
I gloi, e-sgwteri wedi dod yn ddull trafnidiaeth poblogaidd yn y blynyddoedd diwethaf, gan gynnig dewis cynaliadwy, cyfleus a fforddiadwy yn lle dulliau trafnidiaeth traddodiadol. Gyda phoblogrwydd cynyddol cerbydau trydan a datblygiad technoleg batri uwch, gallwn ddisgwyl i e-sgwteri ddod hyd yn oed yn fwy cyffredin yn y dyfodol. Ar ben hynny, gydag integreiddio technoleg glyfar a nodweddion cysylltedd, bydd e-sgwteri yn dod yn fwy hawdd eu defnyddio ac yn cynnig gwasanaethau ychwanegol a fydd yn gwella eu cyfleustodau a'u hwylustod cyffredinol.
Adolygiadau
Nid oes unrhyw adolygiadau eto.