Disgrifiad
dau sgwter weel 13 modfedd
sgwter dwy weel
sgwter
Paramedr | |
Ffrâm | Aloi alwminiwm cryfder uchel 6061, paent wyneb |
Ffyrc fforchio | Un yn ffurfio fforch blaen a fforc gefn |
Peiriannau trydan | 13 “72V 15000W modur danheddog di-frwsh cyflymder uchel |
Rheolwr | Rheolydd di-frwsh sinwsoidaidd fector 72V 100 SAH * 2 (math bach) |
batri | Batri lithiwm modiwl 84V 70 AH-85 AH (ynni Tian 21700) |
Mesurydd | Cyflymder LCD, tymheredd, arddangosiad pŵer ac arddangos namau |
GPS | Larwm lleoliad a thelereoli |
System frecio | Ar ôl un disg, nid yw'n cynnwys sylwedd niweidiol, yn unol â gofynion amgylcheddol rhyngwladol |
Trin brêc | Brêc ffugio aloi alwminiwm gyda swyddogaeth torri pŵer |
Teiars | Teiar Zheng Xin 13 modfedd |
Golau | Goleuadau blaen llachar LED lenticular a goleuadau gyrru |
Uchafswm cyflymder | 125 km |
Milltiroedd ymestyn | 155-160km |
Modur | 7500 wat y darn |
Olwyn | 13 modfedd |
Pwysau net a phwysau gros | 64kg / 75kg |
Maint y Cynnyrch | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
Maint pecynnu | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Yng nghanol y ddinas brysur, roedd ffenomen newydd yn meddiannu'r strydoedd - y Sgwter Trydan Mawr. Roedd y cerbydau dwy olwyn enfawr hyn yn dod yn fwyfwy poblogaidd ymhlith cymudwyr y ddinas, ac am reswm da. Roeddent yn eco-gyfeillgar, yn fforddiadwy, ac yn darparu ymdeimlad unigryw o ryddid na allai dulliau cludiant traddodiadol ei gyfateb.
Wrth i’r dyddiau fynd heibio, gwelwyd mwy a mwy o bobl yn sipio drwy’r strydoedd ar eu Sgwteri Trydan Mawr, gan achosi cynnwrf ymhlith trigolion y ddinas. Roedd y sgwteri yn lluniaidd a modern, gyda thechnoleg uwch a oedd yn eu gwneud nid yn unig yn effeithlon ond hefyd yn hwyl i'w reidio. Gyda gwthio botwm, gallai beicwyr gyflymu, arafu, a hyd yn oed lywio trwy draffig prysur y ddinas heb dorri chwys.
Roedd y Big Electric Scooter Company, gwneuthurwr y cerbydau chwyldroadol hyn, yn prysur ddod yn enw cyfarwydd. Wedi'i sefydlu gan grŵp o entrepreneuriaid ifanc a oedd yn angerddol am greu dyfodol gwyrddach a mwy cynaliadwy, roedd y cwmni wedi profi twf esbonyddol mewn ychydig fisoedd.
Ynghanol y cyffro, fodd bynnag, roedd pryderon hefyd. Dadleuodd beirniaid fod y Sgwteri Trydan Mawr yn berygl diogelwch, gyda'u maint mawr a'u cyflymder uchel yn achosi damweiniau ar y ffordd. Fe wnaethant hefyd godi pryderon am effaith y sgwteri hyn ar seilwaith y ddinas sydd eisoes yn orlawn.
Er gwaethaf y beirniadaethau, parhaodd poblogrwydd y Big Electric Scooter i esgyn. Roedd swyddogion y ddinas yn gyflym i gydnabod manteision y cerbydau hyn a dechreuodd weithredu polisïau i'w cynnwys. Fe wnaethon nhw ddyrannu mannau parcio pwrpasol ar gyfer y sgwteri mewn mannau prysur a hyd yn oed greu lonydd arbennig iddyn nhw ar y ffordd, gan ei gwneud hi'n haws i feicwyr lywio'r ddinas.
Wrth i'r galw am Sgwteri Trydan Mawr barhau i dyfu, dechreuodd y cwmni wynebu heriau gyda chynhyrchu. Roedd angen iddynt gynyddu eu gweithrediadau i ateb y galw cynyddol, ond roedd hyn yn achosi ei set ei hun o broblemau. Roedd y cwmni'n wynebu'r dasg o ddod o hyd i gyflenwyr dibynadwy ar gyfer y cydrannau sydd eu hangen i adeiladu'r sgwteri, yn ogystal â sicrhau y gallent gynnal y safonau ansawdd uchel a oedd wedi gwneud eu cynnyrch mor boblogaidd yn y lle cyntaf.
Er mwyn mynd i'r afael â'r heriau hyn, mae'r Sgwter Trydan Mawr Trodd y cwmni at dechnoleg. Fe wnaethant fuddsoddi'n helaeth mewn ymchwil a datblygu, gan ddefnyddio deallusrwydd artiffisial a dysgu peiriannau i wneud y gorau o'u prosesau cynhyrchu a nodi'r ffyrdd mwyaf effeithlon o fodloni'r galw cynyddol.
Trodd y cwmni hefyd at rym y dorf, gan lansio ymgyrch cyllido torfol i godi'r arian angenrheidiol ar gyfer ehangu. Roedd yr ymgyrch yn llwyddiant ar unwaith, gyda miloedd o bobl yn awyddus i fuddsoddi yn nyfodol trafnidiaeth werdd.
Wrth i’r misoedd fynd heibio, parhaodd y Big Electric Scooter Company i dyfu, gyda modelau newydd yn cael eu rhyddhau a’r sgwteri’n dod yn fwy datblygedig nag erioed o’r blaen. Dechreuodd y cwmni ehangu y tu hwnt i'w dref enedigol hefyd, gyda chynlluniau i gyflwyno'r Big Electric Scooter i ddinasoedd eraill ledled y byd.
Adolygiadau
Nid oes unrhyw adolygiadau eto.