Disgrifiad
Sgwter trydan 3200w
sgwter trydan sgwter
sgwter trydan dwy olwyn
Paramedr | |
Ffrâm | Aloi alwminiwm cryfder uchel 6061, paent wyneb |
Ffyrc fforchio | Un yn ffurfio fforch blaen a fforc gefn |
Peiriannau trydan | 11 “72V 10000W modur danheddog di-frwsh cyflymder uchel |
Rheolwr | Rheolydd di-frwsh sinwsoidaidd fector 72V 70SAH * 2 tiwb (math bach) |
batri | Batri lithiwm modiwl 72V 40AH-45AH (ynni Tian 21700) |
Mesurydd | Cyflymder LCD, tymheredd, arddangosiad pŵer ac arddangos namau |
GPS | Larwm lleoliad a thelereoli |
System frecio | Ar ôl un disg, nid yw'n cynnwys sylwedd niweidiol, yn unol â gofynion amgylcheddol rhyngwladol |
Trin brêc | Brêc ffugio aloi alwminiwm gyda swyddogaeth torri pŵer |
Teiars | ZhengXin teiar 11 modfedd |
Golau | Goleuadau blaen llachar LED lenticular a goleuadau gyrru |
Uchafswm cyflymder | 110km |
Milltiroedd ymestyn | 115-120km |
Modur | 5000wat y darn |
Olwyn | 11inch |
Pwysau net a phwysau gros | 54kg / 63kg |
Maint y Cynnyrch | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
Maint pecynnu | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Teitl: Chwyldro a Heriau Oes y Beic Trydan
Gyda datblygiad cyflym technoleg, mae trydaneiddio beiciau (beic trydan) yn dod yn brif ffrwd cludiant trefol yn raddol. Mae nodweddion unigryw diogelu'r amgylchedd, effeithlonrwydd, a charbon isel beiciau trydan wedi dod yn arf pwysig i lawer o bobl ddewis teithio gwyrdd. Fodd bynnag, mae trydaneiddio beiciau hefyd yn wynebu cyfres o heriau sy'n gofyn inni symud ymlaen yn y chwyldro hwn.
I. Cefndir a Manteision Trydaneiddio Beic
Dechreuodd trydaneiddio beiciau ddiwedd yr 20fed ganrif, wrth i dagfeydd traffig trefol a phroblemau amgylcheddol ddod yn fwyfwy difrifol, daeth yn ateb yn raddol. O'i gymharu â beiciau traddodiadol, mae gan drydaneiddio beiciau y manteision canlynol:
1. Diogelu'r Amgylchedd: Yn ystod y broses reidio, mae beiciau trydan yn disodli pŵer dynol â thrydan, gan gyflawni gwir allyriadau sero. Mae hyn yn helpu i liniaru llygredd aer trefol a gwella'r amgylchedd trefol i ryw raddau.
2. Effeithlonrwydd: Gall beiciau trydan deithio mwy o bellter mewn uned o amser o'i gymharu â beiciau traddodiadol, gan fyrhau amser teithio yn effeithiol a gwella effeithlonrwydd teithio.
3. Carbon isel: Mae beiciau trydan yn disodli pŵer dynol â thrydan yn ystod y broses reidio, gan gyflawni gwir allyriadau sero. Mae hyn yn helpu i leihau allyriadau nwyon tŷ gwydr mewn dinasoedd ac arafu newid hinsawdd byd-eang.
4. Cysur: Mae beiciau trydan yn defnyddio gyriant trydan, gyda llai o ddirgryniad a phroses reidio mwy cyfforddus.
5. Rhyddid: Mae gan feiciau trydan gyfaint mwy, gan ganiatáu ar gyfer gosod pecynnau batri mawr, sy'n cynyddu eu hystod. Mae hyn yn darparu cyfleustra ar gyfer teithio pellter hir.
II. Heriau Trydaneiddio Beic
Er bod gan drydaneiddio beiciau lawer o fanteision, mae'n dal i wynebu'r heriau canlynol mewn cymwysiadau ymarferol:
1. Ystod: Mae'r ystod o feiciau trydan sydd ar y farchnad ar hyn o bryd yn llusgo y tu ôl i feiciau traddodiadol. Mae teithio pellter hir yn gofyn am osod pecynnau batri mawr, gan gynyddu maint y beic.
2. Cyfleusterau codi tâl: Mae angen cefnogaeth cyfleusterau gwefru ar feiciau trydan. Fodd bynnag, ar hyn o bryd, nid yw adeiladu cyfleusterau codi tâl yn Tsieina yn berffaith eto, yn enwedig o ran gorsafoedd codi tâl cyhoeddus trefol. Gall hyn achosi pryder i ddefnyddwyr beiciau trydan yn ystod eu teithiau.
3. Diogelwch: Mae beiciau trydan yn wahanol yn strwythurol i feiciau traddodiadol, megis lleoliad a dull gweithredu llywio, breciau, a chydrannau eraill. Felly, rhaid rhoi sylw arbennig i ddiogelwch yn ystod y defnydd.
4. Pris: Mae cost beiciau trydan yn gymharol uchel, gan wneud eu pris marchnad hefyd yn gymharol uchel. Mae hyn yn ei gwneud hi'n anodd i ddefnyddwyr sy'n fwy ymwybodol o'r gyllideb eu fforddio.
5. Cynnal a Chadw: Mae cynnal a chadw pecynnau batri mewnol a moduron a chydrannau eraill o feiciau trydan yn fwy cymhleth o'i gymharu â beiciau traddodiadol. Mae hyn yn cynyddu costau ac amser cynnal a chadw'r defnyddiwr.
III. Datblygiad Trydanu Beic yn y Dyfodol
Er bod trydaneiddio beiciau yn wynebu rhai heriau ar hyn o bryd, trwy ddatblygiad parhaus ac arloesedd, mae gennym reswm i gredu y daw cyfnod trydaneiddio beiciau:
1. Cynnydd technolegol: Gyda datblygiad parhaus technoleg batri a thechnoleg modur, bydd yr ystod o feiciau trydan yn parhau i gynyddu.
2. Perffeithrwydd cyfleusterau gwefru: Gyda buddsoddiad cynyddol y llywodraeth mewn adeiladu cyfleusterau gwefru, bydd gorsafoedd gwefru cyhoeddus trefol yn cael eu gwella'n raddol, gan ddatrys pryder ystod defnyddwyr beiciau trydan.
3. Lleihau costau: Gyda gwelliannau mewn technoleg cynhyrchu a chyflawni arbedion maint, bydd cost cynhyrchu beiciau trydan yn gostwng yn raddol, gan wneud prisiau eu cynnyrch yn fwy cystadleuol.
4. Cefnogaeth polisi: Bydd cefnogaeth polisi'r llywodraeth ar gyfer beiciau trydan yn helpu i hyrwyddo datblygiad trydaneiddio beiciau.
I gloi, fel dull trafnidiaeth gwyrdd, beic mae gan drydaneiddio botensial datblygu gwych. Fodd bynnag, mae angen inni wella agweddau megis ystod, cyfleusterau codi tâl, diogelwch, a phris i fanteisio'n llawn ar ei fanteision. Gadewch inni weithio gyda'n gilydd ac edrychwn ymlaen at ddyfodiad oes trydaneiddio beiciau.