Disgrifiad
beic trydan
beic modur trydan oedolion 3 ruedas
beic graean
| Paramedr | |
| Ffrâm | Aloi alwminiwm cryfder uchel 6061, paent wyneb |
| Ffyrc fforchio | Un yn ffurfio fforch blaen a fforc gefn |
| Peiriannau trydan | 13 “72V 15000W modur danheddog di-frwsh cyflymder uchel |
| Rheolwr | Rheolydd di-frwsh sinwsoidaidd fector 72V 100 SAH * 2 (math bach) |
| batri | Batri lithiwm modiwl 84V 70 AH-85 AH (ynni Tian 21700) |
| Mesurydd | Cyflymder LCD, tymheredd, arddangosiad pŵer ac arddangos namau |
| GPS | Larwm lleoliad a thelereoli |
| System frecio | Ar ôl un disg, nid yw'n cynnwys sylwedd niweidiol, yn unol â gofynion amgylcheddol rhyngwladol |
| Trin brêc | Brêc ffugio aloi alwminiwm gyda swyddogaeth torri pŵer |
| Teiars | Teiar Zheng Xin 13 modfedd |
| Golau | Goleuadau blaen llachar LED lenticular a goleuadau gyrru |
| Uchafswm cyflymder | 125 km |
| Milltiroedd ymestyn | 155-160km |
| Modur | 7500 wat y darn |
| Olwyn | 13 modfedd |
| Pwysau net a phwysau gros | 64kg / 75kg |
| Maint y Cynnyrch | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Maint pecynnu | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
sgwter 50cc
Y sgwter 50cc, a elwir hefyd yn fach neu feic modur ysgafn, yn gerbyd bach sy'n cael ei bweru gan gasoline neu drydan, sy'n addas ar gyfer teithio pellter byr. Mae ei ymddangosiad yn darparu opsiwn newydd ar gyfer teithio trefol, yn enwedig i'r rhai sydd angen teithio'n aml rhwng dinasoedd, heb os, mae'r sgwter 50cc yn ddewis delfrydol.
Yn Tsieina, mae'r farchnad ar gyfer sgwter 50cc hefyd yn tyfu. Gyda chyflymiad trefoli, mae anghenion teithio pobl hefyd yn tyfu, ac mae defnyddwyr yn caru'r sgwter 50cc yn fawr oherwydd ei faint cryno a'i berfformiad gyrru hyblyg. Yn enwedig i'r rhai sy'n byw mewn canolfannau trefol ac sydd â chludiant cyhoeddus anghyfleus, heb os, y sgwter 50cc yw'r dewis gorau iddynt deithio.
Mae marchnad sgwter 50cc Tsieina yn cael ei dominyddu'n bennaf gan rai brandiau beiciau modur adnabyddus, megis Honda, Yamaha, Kawasaki, ac ati. Mae gan y brandiau hyn o sgwter 50cc eu manteision eu hunain o ran perfformiad, dyluniad, pris, ac ati, gan ddarparu defnyddwyr â cyfoeth o ddewisiadau. Ar yr un pryd, gyda datblygiad technoleg, mae perfformiad sgwter 50cc hefyd yn gwella'n gyson. Er enghraifft, gall y sgwter 50cc presennol eisoes gyflawni cychwyn trydan, sy'n gwella cyfleustra gyrru yn fawr.
Fodd bynnag, er bod y sgwter 50cc wedi cael croeso eang yn y farchnad, mae hefyd yn wynebu rhai problemau. Yn gyntaf oll, oherwydd dadleoli llai y sgwter 50cc, nid yw ei ddygnwch a'i gyflymder cystal â beiciau modur traddodiadol. Gall hyn fod yn anghyfleus i bobl sy'n reidio am gyfnodau hir o amser. Yn ail, mae mater diogelwch sgwter 50cc hefyd yn fater sydd angen sylw. Oherwydd cyflymder uchel y sgwter 50cc, gall damweiniau traffig ddigwydd os yw'r gyrrwr yn ei weithredu'n ddiofal wrth yrru. Felly, mae sut i wella perfformiad diogelwch y sgwter 50cc yn gyfeiriad ymchwil allweddol cyfredol.
Yn gyffredinol, fel beic modur bach, mae defnyddwyr yn caru'r sgwter 50cc yn fawr am ei faint cryno a'i berfformiad gyrru hyblyg. Fodd bynnag, mae ganddo hefyd rai meysydd i'w gwella. Disgwyliwn, gyda datblygiad technoleg, y gellir gwella'r sgwter 50cc ymhellach o ran perfformiad a diogelwch, gan roi profiad teithio gwell i ddefnyddwyr.
Casgliad y bennod hon:
Yn y bennod hon, rydym yn cyflwyno'n fanwl statws datblygu a thueddiadau marchnad sgwter 50cc Tsieina yn y dyfodol. Mae defnyddwyr yn caru'r sgwter 50cc yn fawr am ei faint cryno a'i berfformiad gyrru hyblyg. Fodd bynnag, mae ganddo hefyd rai meysydd i'w gwella. Disgwyliwn, gyda datblygiad technoleg, y sgwter 50cc gellir ei wella ymhellach o ran perfformiad a diogelwch, gan roi profiad teithio gwell i ddefnyddwyr.
