Disgrifiad
trydan bateau
moto
vtt trydan
| Paramedr | |
| Ffrâm | Aloi alwminiwm cryfder uchel 6061, paent wyneb |
| Ffyrc fforchio | Un yn ffurfio fforch blaen a fforc gefn |
| Peiriannau trydan | 14 “84V 20000W modur danheddog di-frwsh cyflymder uchel |
| Rheolwr | Rheolydd di-frwsh sinwsoidaidd fector 72V 150SAH * 2 tiwb (math bach) |
| batri | Batri lithiwm modiwl 84V 90AH-150AH (ynni Tian 21700) |
| Mesurydd | Cyflymder LCD, tymheredd, arddangosiad pŵer ac arddangos namau |
| GPS | Lleoliad a dau larwm rheoli |
| System frecio | un disg, nad yw'n cynnwys sylwedd niweidiol, yn unol â gofynion amgylcheddol rhyngwladol |
| Trin brêc | Brêc ffugio aloi alwminiwm gyda swyddogaeth torri pŵer |
| Teiars | Teiar ZhengXin 14 modfedd |
| Golau | Goleuadau blaen llachar LED lenticular a goleuadau gyrru |
| Uchafswm cyflymder | 125km |
| Milltiroedd ymestyn | 155-160km |
| Modur | 10000wat y darn |
| Olwyn | 14inch |
| Pwysau net a phwysau gros | 64kg / 75kg |
| Maint y Cynnyrch | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Maint pecynnu | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Gyda datblygiad gwyddoniaeth a thechnoleg a chyflymder bywyd pobl, mae cerbydau trydan wedi dod yn ddewis cyntaf pobl ar gyfer teithio yn raddol. Ymhlith y nifer o gerbydau trydan, mae mwy a mwy o oedolion yn ffafrio sgwteri trydan oherwydd eu hwylustod, diogelu'r amgylchedd, yr economi a manteision eraill. Bydd y bennod hon yn cyflwyno gwybodaeth berthnasol sgwteri trydan yn fanwl, gan gynnwys y mathau, strwythur, perfformiad, prynu, defnyddio a chynnal a chadw sgwteri trydan.
1. Mathau o sgwteri trydan
Rhennir sgwteri trydan yn bennaf yn ddau gategori yn ôl gwahanol ddulliau gyrru: modur canolbwynt a yrrir gan fodur echel ganolog.
1. Sgwter trydan sy'n cael ei yrru gan fodur both: Mae modur y model hwn wedi'i osod yn yr olwyn, ac yn gyrru'r olwyn i gylchdroi trwy gadwyn neu wregys, a thrwy hynny wireddu datblygiad y cerbyd. Mae gan sgwteri trydan sy'n cael eu gyrru gan fodur both fanteision strwythur cryno, pwysau ysgafn, ac effeithlonrwydd uchel, ac ar hyn o bryd dyma'r math mwyaf cyffredin o sgwteri trydan ar y farchnad.
2. Sgwter trydan modur echel ganolog: Mae modur y math hwn o gerbyd wedi'i osod ar echel ganolog y cerbyd, ac yn gyrru'r olwynion i gylchdroi trwy gadwyn neu wregys i symud y cerbyd ymlaen. Mae gan sgwteri trydan sy'n cael eu gyrru gan moduron echel ganolog allbwn torque uchel ac maent yn addas ar gyfer amodau ffyrdd cymhleth megis dringo bryniau, ond mae eu strwythurau yn gymharol gymhleth ac maent yn drwm.
2. Strwythur y sgwter trydan
Mae sgwter trydan yn bennaf yn cynnwys y rhannau canlynol:
1. Ffrâm: Y ffrâm yw sgerbwd sgwter trydan. Fe'i gwneir fel arfer o aloi alwminiwm neu ddur ac mae ganddo gryfder ac anhyblygedd uchel.
2. Batri: Mae batri sgwter trydan yn bennaf gyfrifol am storio ynni a'i ddarparu i'r modur i yrru'r cerbyd ymlaen. Ar hyn o bryd, mae tri phrif fath o batris asid plwm, batris hydride nicel-metel a batris lithiwm ar y farchnad. Yn eu plith, mae gan fatris lithiwm fanteision maint bach, pwysau ysgafn a dwysedd ynni uchel, ac ar hyn o bryd dyma'r dewis prif ffrwd ar gyfer sgwteri trydan.
3. Modur: Y modur yw ffynhonnell pŵer y sgwter trydan ac mae'n gyfrifol am drosi ynni trydanol yn ynni mecanyddol i yrru'r cerbyd ymlaen. Yn ôl y gwahaniaeth mewn pŵer a trorym, rhennir moduron yn ddau fath: moduron brwsio a moduron di-frwsh. Mae gan foduron di-frws fanteision effeithlonrwydd uchel, sŵn isel, a bywyd hir, ac ar hyn o bryd dyma'r math o sgwteri trydan a ffefrir.
4. Rheolydd: Mae'r rheolwr yn bennaf gyfrifol am addasu'r allbwn ynni trydan gan y batri i addasu i wahanol anghenion gyrru. Ar yr un pryd, mae gan y rheolwr hefyd amddiffyniad gorlwytho, amddiffyniad cylched byr a swyddogaethau eraill i sicrhau gweithrediad diogel a dibynadwy'r sgwter trydan.
5. System frecio: Mae'r system frecio yn bennaf yn cynnwys cydrannau megis dolenni brêc, padiau brêc, a disgiau brêc. Mae'n gyfrifol am arafu neu stopio'r cerbyd pan fydd y gyrrwr yn gweithredu handlen y brêc. Ar hyn o bryd, mae systemau brecio sgwteri trydan yn bennaf yn cynnwys breciau drwm a breciau disg.
6. Teiars: Teiars yw cydrannau daear sgwteri trydan ac maent yn dwyn pwysau'r cerbyd yn uniongyrchol ac effeithiau amrywiol wrth yrru. Mae teiars sgwteri trydan fel arfer yn cael eu gwneud o ddeunydd rwber, sydd â gafael da a gwrthsefyll gwisgo.
3. Perfformiad sgwteri trydan
Mae perfformiad sgwteri trydan yn cael ei adlewyrchu'n bennaf yn yr agweddau canlynol:
1. Cyflymder uchaf: Mae cyflymder uchaf yn cyfeirio at y cyflymder gyrru uchaf y gall sgwter trydan ei gyrraedd o fewn cyfnod penodol o amser. Yn gyffredinol, cyflymder uchaf y sgwteri trydan cyffredin sydd ar y farchnad ar hyn o bryd yw tua 20-30 cilomedr yr awr.
2. Ystod: Mae ystod yn cyfeirio at y pellter y gall sgwter trydan ei deithio ar gyflymder penodol pan gaiff ei wefru'n llawn nes bod y batri wedi dod i ben. Mae'r ystod bresennol o sgwteri trydan cyffredin ar y farchnad yn gyffredinol rhwng 40-70 cilomedr.
3. Gallu dringo: Mae gallu dringo yn cyfeirio at yr ongl ddringo uchaf y gall sgwter trydan ei gyflawni yn ystod dringo. Yn gyffredinol, mae gallu dringo sgwteri trydan cyffredin sydd ar y farchnad ar hyn o bryd rhwng 10-20 gradd.
4. Amser codi tâl: Mae amser codi tâl yn cyfeirio at yr amser y mae'n ei gymryd i sgwter trydan gael ei wefru'n llawn o gyflwr sydd wedi'i ryddhau'n llwyr. Yn gyffredinol, mae amser codi tâl sgwteri trydan cyffredin sydd ar y farchnad ar hyn o bryd rhwng 4-8 awr.
4. Detholiad o sgwteri trydan
Wrth brynu sgwter trydan, dylai defnyddwyr ystyried y ffactorau canlynol yn seiliedig ar eu hanghenion gwirioneddol a'u senarios defnydd:
1. Brand: Gall dewis sgwter trydan o frand adnabyddus sicrhau ansawdd a gwasanaeth ôl-werthu y cerbyd.
2. Pris: Dewiswch sgwter trydan mewn ystod pris addas yn ôl eich amodau economaidd eich hun. Yn gyffredinol, po uchaf yw pris sgwter trydan, y gorau yw ei berfformiad a'i gyfluniad.
3. Perfformiad pŵer: Dewiswch sgwter trydan gyda'r cyflymder uchaf priodol, ystod mordeithio a gallu dringo yn unol â'ch arferion a'ch anghenion gyrru eich hun.
4. Cysur: Profwch yrru'r sgwter trydan a gwiriwch berfformiad trin, sefydlogrwydd ac amsugno sioc y cerbyd i sicrhau eich bod yn prynu sgwter trydan gyda chysur da.
5. Defnyddio a chynnal a chadw sgwteri trydan
Er mwyn sicrhau defnydd arferol o sgwteri trydan ac ymestyn eu bywyd gwasanaeth, dylai defnyddwyr dalu sylw i'r pwyntiau canlynol wrth eu defnyddio:
1. Codi Tâl: Cyn defnyddio'r sgwter trydan, gwnewch yn siŵr bod y batri wedi'i wefru'n llawn. Wrth godi tâl, dylech ddefnyddio charger pwrpasol yn unol â'r cyfarwyddiadau i osgoi difrod batri a achosir gan ddefnyddio charger amhriodol. Ar yr un pryd, dylid talu sylw i arsylwi ar y statws codi tâl yn ystod y broses codi tâl er mwyn osgoi codi gormod neu dan-godi tâl.
2. Gyrru: Wrth yrru an sgwter trydan, dylech gadw at reolau traffig ac osgoi ymddygiadau peryglus megis gyrru cyflym a brecio sydyn. Ar yr un pryd, dylid rheoli cyflymder a grym brecio yn rhesymol yn seiliedig ar amodau ffyrdd ac anghenion gyrru.
3. Cynnal a Chadw: Gwnewch waith cynnal a chadw rheolaidd ar y sgwter trydan a gwirio a yw pob rhan o'r cerbyd yn gweithio'n iawn. Yn benodol, dylid archwilio a chynnal a chadw cydrannau allweddol fel batris, moduron a systemau brecio yn rheolaidd. Yn ogystal, dylid glanhau tu allan a theiars y cerbyd yn rheolaidd i gynnal amgylchedd gyrru da.
