Disgrifiad
dinascoco
Sgwter trydan 5600w
ebike 10000w
| Paramedr | |
| Ffrâm | Aloi alwminiwm cryfder uchel 6061, paent wyneb |
| Ffyrc fforchio | Un yn ffurfio fforch blaen a fforc gefn |
| Peiriannau trydan | 11 “72V 10000W modur danheddog di-frwsh cyflymder uchel |
| Rheolwr | Rheolydd di-frwsh sinwsoidaidd fector 72V 70SAH * 2 tiwb (math bach) |
| batri | Batri lithiwm modiwl 72V 40AH-45AH (ynni Tian 21700) |
| Mesurydd | Cyflymder LCD, tymheredd, arddangosiad pŵer ac arddangos namau |
| GPS | Larwm lleoliad a thelereoli |
| System frecio | Ar ôl un disg, nid yw'n cynnwys sylwedd niweidiol, yn unol â gofynion amgylcheddol rhyngwladol |
| Trin brêc | Brêc ffugio aloi alwminiwm gyda swyddogaeth torri pŵer |
| Teiars | ZhengXin teiar 11 modfedd |
| Golau | Goleuadau blaen llachar LED lenticular a goleuadau gyrru |
| Uchafswm cyflymder | 110km |
| Milltiroedd ymestyn | 115-120km |
| Modur | 5000wat y darn |
| Olwyn | 11inch |
| Pwysau net a phwysau gros | 54kg / 63kg |
| Maint y Cynnyrch | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Maint pecynnu | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Gyda datblygiad parhaus technoleg, mae galw pobl am offer teithio hefyd yn cynyddu'n gyson. Er bod cerbydau tanwydd traddodiadol yn hynod gyfleus o ran teithio, maent hefyd yn dod â phroblemau llygredd amgylcheddol a defnydd ynni difrifol. Felly, mae mwy a mwy o bobl yn talu sylw i gludiant trydan, yn enwedig sgwteri trydan. Mae E Trans Electric Scooter (E Electric Scooter), fel sgwter trydan arloesol, wedi dod yn rym sy'n dod i'r amlwg yn y farchnad gyda'i ddyluniad unigryw a'i berfformiad uwch.
Mae dyluniad yr E Trans Electric Scooter wedi'i ysbrydoli gan ddealltwriaeth ddofn o anghenion symudedd trefol. Rhoddodd dylunwyr ystyriaeth lawn i faterion megis tagfeydd ffyrdd trefol ac anawsterau parcio, a chysyniadau integredig megis hygludedd, cyfleustra, a diogelu'r amgylchedd i ddylunio cynnyrch. Mae'r Sgwter Trydan E Trans wedi'i wneud o ddeunyddiau ysgafn ac mae'n pwyso dim ond 12 cilogram, sy'n caniatáu i ddefnyddwyr ei blygu'n hawdd i'w gludo a'i storio'n hawdd. Ar yr un pryd, mae gan yr E Trans Electric Scooter hefyd berfformiad trin rhagorol, gan ganiatáu i ddefnyddwyr wennol yn hawdd ar ffyrdd trefol tagfeydd, gan wella effeithlonrwydd teithio yn fawr.
O ran system bŵer, mae E Trans Electric Scooter yn defnyddio batris lithiwm-ion perfformiad uchel fel ei ffynhonnell pŵer. Mae gan y batri hwn fanteision dwysedd ynni uchel, bywyd hir, codi tâl cyflym, ac ati, a gall ddarparu ystod yrru o hyd at 30 cilomedr i'r E Trans Electric Scooter. Yn ogystal, mae gan yr E Trans Electric Scooter hefyd fodur di-frwsh effeithlon gyda chyflymder uchaf o 25 cilomedr yr awr i ddiwallu anghenion defnyddwyr ar gyfer cymudo dyddiol.
Er mwyn gwneud defnyddwyr yn fwy cyfforddus wrth eu defnyddio, mae gan E Trans Electric Scooter ddyluniadau dyneiddiol o ran seddi a chynnau traed. Mae'r sedd wedi'i gwneud o ddeunydd meddal ac mae ganddi briodweddau clustogi da, a all leihau blinder a achosir gan farchogaeth hirdymor yn effeithiol. Mae'r rhan pedal yn mabwysiadu dyluniad gwrthlithro i sicrhau sefydlogrwydd y defnyddiwr wrth yrru.
O ran nodweddion diogelwch, mae'r E Trans Electric Scooter hefyd yn perfformio'n dda. Mae gan y cerbyd brif oleuadau LED a goleuadau brêc, sy'n rhoi effeithiau goleuo da i ddefnyddwyr ac yn sicrhau gyrru diogel yn y nos. Ar yr un pryd, mae system frecio E Trans Electric Scooter yn defnyddio brecio electronig, sy'n darparu ymateb cyflym a phellter brecio byr, gan wella diogelwch gyrru yn effeithiol.
Mae gan E Trans Electric Scooter hefyd swyddogaethau deallus, a all wireddu rheolaeth bell a monitro'r cerbyd trwy'r APP ffôn symudol. Gall defnyddwyr wirio cyflymder amser real y cerbyd, y batri sy'n weddill a gwybodaeth arall trwy eu ffonau symudol, a gallant hefyd osod llywio, troi larwm gwrth-ladrad ymlaen a swyddogaethau eraill. Yn ogystal, mae E Trans Electric Scooter hefyd yn cefnogi uwchraddio ar-lein OTA, a all roi profiad gwell i ddefnyddwyr ar unrhyw adeg.
Perfformiad amgylcheddol yw un o uchafbwyntiau'r Sgwter Trydan E Trans. O'i gymharu â beiciau modur tanwydd traddodiadol, nid yw'r E Trans Electric Scooter yn cynhyrchu allyriadau gwacáu yn ystod y defnydd ac nid yw'n achosi unrhyw lygredd i'r amgylchedd. Yn ogystal, mae defnydd ynni E Trans Electric Scooter hefyd yn gymharol isel, gyda dim ond 0.1 cilowat awr o ddefnydd trydan fesul cilomedr, sy'n lleihau'r defnydd o ynni yn fawr.
Yn gyffredinol, mae'r E Trans Electric Scooter wedi dod yn ddewis delfrydol ar gyfer teithio trefol modern oherwydd ei fanteision o fod yn ysgafn, yn gyfleus ac yn gyfeillgar i'r amgylchedd. Wrth i ymwybyddiaeth pobl o deithio gwyrdd barhau i gynyddu, credaf y bydd yr E Trans Electric Scooter yn perfformio hyd yn oed yn well ym marchnad y dyfodol.
Fodd bynnag, er gwaethaf ei fanteision niferus, mae'r E Trans Electric Scooter yn dal i wynebu heriau penodol yng nghystadleuaeth y farchnad. Yn gyntaf oll, mae'r farchnad sgwter trydan yn hynod gystadleuol, ac mae brandiau mawr yn lansio cynhyrchion newydd yn gyson i gystadlu am gyfran o'r farchnad. Er mwyn sefyll allan o'r gystadleuaeth, mae angen i E Trans Electric Scooter wella ei alluoedd cynnyrch a'i ddelwedd brand yn barhaus. Yn ail, mae mater diogelwch sgwteri trydan yn dal i fod yn ffocws i ddefnyddwyr. Mae angen i E Trans Electric Scooter gynyddu buddsoddiad mewn technoleg diogelwch a gwella dibynadwyedd a diogelwch cynnyrch wrth sicrhau perfformiad cynnyrch. Yn olaf, gydag addasiadau polisi a newidiadau yn y farchnad, mae angen i E Trans Electric Scooter addasu ei strategaeth yn gyson i addasu i newidiadau yn y farchnad, manteisio ar gyfleoedd, a chwrdd â heriau.
Yn fyr, fel sgwter trydan arloesol, mae'r E Sgwter Trydan Traws wedi cyflawni canlyniadau penodol yn y farchnad gyda'i ddyluniad a pherfformiad rhagorol. Yn y datblygiad yn y dyfodol, mae angen i E Trans Electric Scooter wella ei gystadleurwydd yn barhaus, diwallu anghenion defnyddwyr, a gwneud mwy o gyfraniadau at deithio gwyrdd.
