Disgrifiad
Sgwter Trydan Oddi ar y Ffordd i Oedolion
Sgwter Chopper Trydan
Golau Sgwter Trydan
Paramedr | |
Ffrâm | Aloi alwminiwm cryfder uchel 6061, paent wyneb |
Ffyrc fforchio | Un yn ffurfio fforch blaen a fforc gefn |
Peiriannau trydan | 11 “72V 10000W modur danheddog di-frwsh cyflymder uchel |
Rheolwr | Rheolydd di-frwsh sinwsoidaidd fector 72V 70SAH * 2 tiwb (math bach) |
batri | Batri lithiwm modiwl 72V 40AH-45AH (ynni Tian 21700) |
Mesurydd | Cyflymder LCD, tymheredd, arddangosiad pŵer ac arddangos namau |
GPS | Larwm lleoliad a thelereoli |
System frecio | Ar ôl un disg, nid yw'n cynnwys sylwedd niweidiol, yn unol â gofynion amgylcheddol rhyngwladol |
Trin brêc | Brêc ffugio aloi alwminiwm gyda swyddogaeth torri pŵer |
Teiars | ZhengXin teiar 11 modfedd |
Golau | Goleuadau blaen llachar LED lenticular a goleuadau gyrru |
Uchafswm cyflymder | 110km |
Milltiroedd ymestyn | 115-120km |
Modur | 5000wat y darn |
Olwyn | 11inch |
Pwysau net a phwysau gros | 54kg / 63kg |
Maint y Cynnyrch | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
Maint pecynnu | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Mae adroddiadau Sgwter trydan 75 mya oedd yn newidiwr gêm ar gyfer cymudwyr y ddinas. Gyda'i alluoedd cyflym a'i ddyluniad ecogyfeillgar, dyma'r ateb perffaith i'r rhai a oedd am arbed amser a lleihau eu hôl troed carbon.
Fodd bynnag, wrth i boblogrwydd y sgwter trydan 75 mya dyfu, felly hefyd y pryderon ynghylch diogelwch. Gyda'i alluoedd cyflym, roedd llawer yn ofni bod y sgwter yn rhy beryglus i strydoedd y ddinas. Mewn ymateb i'r pryderon hyn, pasiodd cyngor y ddinas gyfraith newydd yn ei gwneud yn ofynnol i bob sgwteri trydan 75 mya fod â nodweddion diogelwch uwch. Un o'r nodweddion hyn oedd system osgoi gwrthdrawiadau wedi'u pweru gan AI. Roedd y system yn defnyddio camerâu a synwyryddion i ganfod cerddwyr a cherbydau eraill yn llwybr y sgwter, ac yn arafu neu stopio'r sgwter yn awtomatig os oedd angen. Yn ogystal, roedd gan y sgwter system rheoli sefydlogrwydd a oedd yn helpu i gadw cydbwysedd, gan leihau'r risg o gwympo. Er gwaethaf y nodweddion diogelwch hyn, roedd rhai pobl yn dal yn amheus ynghylch y sgwter trydan 75 mya. Roeddent yn dadlau bod y galluoedd cyflymder uchel yn ddiangen ac y dylid cyfyngu'r sgwter i gyflymder is. Fodd bynnag, tynnodd cynigwyr y sgwter sylw at y ffaith bod y cyflymder uwch yn caniatáu cymudo cyflymach, gan leihau'r amser a dreulir mewn traffig a chynyddu cynhyrchiant. Wrth i'r ddadl ynghylch y sgwter trydan 75 mya barhau, dechreuodd mater arall ddod i'r amlwg: pryder amrediad. Roedd llawer o ddefnyddwyr yn poeni am oes batri'r sgwter ac a fyddai'n para am eu cymudo cyfan ai peidio. Er mwyn mynd i'r afael â'r pryder hwn, dechreuodd gweithgynhyrchwyr ddatblygu batris sy'n para'n hirach a systemau gwefru cyflymach. Yn ogystal, maent hefyd wedi cyflwyno rhwydwaith o orsafoedd gwefru ledled y ddinas, gan ei gwneud hi'n hawdd i ddefnyddwyr wefru eu sgwteri yn ystod eu cymudo neu yn y gwaith. Roedd hyn yn dileu'r angen i ddefnyddwyr boeni am redeg allan o bŵer ac yn caniatáu iddynt fwynhau cyfleustra'r sgwter trydan 75 mya heb unrhyw gyfyngiadau. Wrth i boblogrwydd y sgwter trydan 75 mya barhau i dyfu, dechreuodd dinasoedd weld gostyngiad mewn tagfeydd traffig a llygredd aer. Roedd y sgwter nid yn unig yn lleihau nifer y ceir ar y ffordd, ond roedd hefyd yn helpu i leihau allyriadau nwyon tŷ gwydr. Arweiniodd hyn at wthio am opsiynau cludiant mwy ecogyfeillgar, a dechreuodd dinasoedd fuddsoddi mewn lonydd beiciau cyhoeddus a gorsafoedd gwefru ceir trydan. Fodd bynnag, ni werthwyd pawb ar y sgwter trydan 75 mya. Roedd rhai pobl yn dadlau bod y sgwter yn addas ar gyfer pellteroedd byr yn unig ac nad oedd yn opsiwn ymarferol ar gyfer cymudo hirach. Mewn ymateb i hyn, dechreuodd gweithgynhyrchwyr ddatblygu sgwteri trydan mwy a mwy pwerus a allai drin pellteroedd hirach. Roedd y sgwteri newydd hyn yn cynnwys batris mwy a moduron mwy pwerus, gan eu galluogi i gyrraedd cyflymder o hyd at 100 mya a phellteroedd teithio o hyd at 100 milltir. ar un tâl. Roedd ganddyn nhw hefyd gynhwysedd cargo mwy, gan ganiatáu i ddefnyddwyr gario mwy gyda nhw wrth gymudo.
Er gwaethaf y gwthio yn ôl gan rai, mae'r Sgwter trydan 75 mya oedd yma i aros. Roedd ei gyfleustra, ei eco-gyfeillgarwch, a'i alluoedd cyflym yn ei wneud yn opsiwn apelgar i gymudwyr dinasoedd, ac roedd ei nodweddion diogelwch a gwell bywyd batri yn mynd i'r afael â llawer o'r pryderon a godwyd.