Disgrifiad
Beic trydan
Bicicletas Electricas Precios
Trottinette Electrique 100 Km/H
| Paramedr | |
| Ffrâm | Aloi alwminiwm cryfder uchel 6061, paent wyneb |
| Ffyrc fforchio | Un yn ffurfio fforch blaen a fforc gefn |
| Peiriannau trydan | 13 “72V 15000W modur danheddog di-frwsh cyflymder uchel |
| Rheolwr | Rheolydd di-frwsh sinwsoidaidd fector 72V 100 SAH * 2 (math bach) |
| batri | Batri lithiwm modiwl 84V 70 AH-85 AH (ynni Tian 21700) |
| Mesurydd | Cyflymder LCD, tymheredd, arddangosiad pŵer ac arddangos namau |
| GPS | Larwm lleoliad a thelereoli |
| System frecio | Ar ôl un disg, nid yw'n cynnwys sylwedd niweidiol, yn unol â gofynion amgylcheddol rhyngwladol |
| Trin brêc | Brêc ffugio aloi alwminiwm gyda swyddogaeth torri pŵer |
| Teiars | Teiar Zheng Xin 13 modfedd |
| Golau | Goleuadau blaen llachar LED lenticular a goleuadau gyrru |
| Uchafswm cyflymder | 125 km |
| Milltiroedd ymestyn | 155-160km |
| Modur | 7500 wat y darn |
| Olwyn | 13 modfedd |
| Pwysau net a phwysau gros | 64kg / 75kg |
| Maint y Cynnyrch | L* w* h: 1300*560*1030 (mm) |
| Maint pecynnu | L* w* h: 1330*320*780 (mm) |
Teitl y Bennod: Beiciau Trydan
haniaethol:
Bydd y bennod hon yn cyflwyno cynnwys perthnasol y beiciau trydan yn fanwl, gan gynnwys ei ddiffiniad, datblygiad hanesyddol, egwyddorion technegol, dosbarthiad math, a rhagolygon y farchnad.
testun:
Mae beiciau trydan, a elwir hefyd yn feiciau modur, yn fath newydd o ddulliau cludo ecogyfeillgar. Mae'n cael ei yrru gan fodur a'i bweru gan batri, gan wireddu'r cyfuniad o bŵer dynol a thrydan, gan wneud marchogaeth yn fwy cyfleus.
1. Diffiniad a datblygiad hanesyddol
Mae beic trydan yn gerbyd dwy olwyn sy'n cael ei bweru gan drydan, gyda modur yn gyrru'r olwynion i gylchdroi. Daeth i'r amlwg i ddiwallu anghenion pobl am deithio pellter byr mewn dinasoedd. Yn enwedig mewn dinasoedd â thagfeydd traffig, gall beiciau trydan ddarparu ffordd gyflym a chyfleus i deithio.
Gellir olrhain hanes beiciau trydan yn ôl i ddechrau'r 20fed ganrif, ond mae eu cais ar raddfa fawr go iawn wedi bod yn y degawdau diwethaf. Gyda datblygiad gwyddoniaeth a thechnoleg, mae perfformiad beiciau trydan hefyd yn gwella'n gyson. O'r cyflenwad pŵer batri sengl cychwynnol i'r cyflenwad pŵer batri lithiwm presennol, o'r cyflymder sengl cychwynnol i'r addasiad aml-gyflymder presennol, mae beiciau trydan wedi dod yn ddewis cyntaf i bobl deithio. Teclyn pwysig.
2. Egwyddorion technegol
Egwyddor weithredol beic trydan yn bennaf yw defnyddio modur trydan i yrru'r olwynion i gylchdroi. Mae modur yn ddyfais sy'n trosi ynni trydanol yn ynni mecanyddol. Mae'n rheoli cyflymder a llywio'r modur trwy newid maint a chyfeiriad y cerrynt, a thrwy hynny wireddu cylchdroi'r olwyn.
Mae ffynhonnell pŵer beiciau trydan fel arfer yn batris lithiwm, sydd â manteision dwysedd ynni uchel, perfformiad tâl a rhyddhau da, a bywyd hir. Trwy reoli'r batri trwy'r rheolydd, gellir rheoli cyflymder, milltiredd a pharamedrau eraill y beic trydan.
3. Dosbarthiad math
Gellir rhannu'r mathau o feiciau trydan yn bennaf yn ddau gategori: beiciau trydan pedal a beiciau trydan pur.
1. Beic trydan pedal: Gall y math hwn o feic trydan gael ei yrru gan drydan neu bedlo â llaw. Pan nad yw'r pŵer yn ddigonol neu pan fydd angen ymarfer corff, gellir gyrru'r cerbyd ymlaen trwy bedlo.
2. Beic trydan pur: Mae'r math hwn o feic trydan yn dibynnu'n llwyr ar bŵer trydan ac nid oes ganddo swyddogaeth pedlo â llaw. Mae ganddo fywyd batri mwy ac mae'n addas ar gyfer marchogaeth pellter hir.
4. Rhagolygon y farchnad
Gyda gwelliant ymwybyddiaeth amgylcheddol a datblygiad technolegol, mae rhagolygon marchnad beiciau trydan yn eang iawn. Ar y naill law, gall beiciau trydan ddiwallu anghenion teithio pobl, yn enwedig ar gyfer teithio pellter byr mewn dinasoedd, mae gan feiciau trydan fanteision mawr. Ar y llaw arall, mae gan feiciau trydan gostau defnydd is a chynnal a chadw syml, gan eu gwneud yn gost-effeithiol iawn i ddefnyddwyr.
Fodd bynnag, mae datblygiad beiciau trydan hefyd yn wynebu rhai heriau. Mae sut i wella bywyd batri, sut i wella diogelwch beiciau trydan, a sut i ddatrys problem codi tâl beiciau trydan i gyd yn broblemau y mae angen eu datrys. Fodd bynnag, gyda datblygiad technoleg, bydd y problemau hyn yn cael eu datrys.
Yn gyffredinol, mae gan feiciau trydan, fel math newydd o gludiant, botensial datblygu gwych a gwerth cymhwysiad. Edrychwn ymlaen at weld e-feiciau yn chwarae mwy o ran mewn cludiant yn y dyfodol.
5. Casgliad
Fel dull cludo cyfleus a chyfeillgar i'r amgylchedd, mae beiciau trydan wedi'u hintegreiddio'n ddwfn i fywydau pobl. Gyda'i fanteision unigryw, mae'n diwallu anghenion pobl ar gyfer teithio pellter byr yn y ddinas. Fodd bynnag, mae datblygiad beiciau trydan hefyd yn wynebu rhai heriau, megis bywyd batri, diogelwch a materion codi tâl. Fodd bynnag, gyda datblygiad technoleg, bydd y problemau hyn yn cael eu datrys. Edrychwn ymlaen at weld e-feiciau yn chwarae mwy o ran mewn cludiant yn y dyfodol.
6. Cyfeiriadau
1. “Beic Trydan”
2. “Egwyddorion a Dyluniad Beiciau Trydan”
3. “Rhagolygon Marchnad Beiciau Trydan”
4. “Datblygiad Technolegol Beiciau Trydan”
5. “Cymhwyso ac Ymchwilio i Feiciau Trydan”
Crynodeb: Yn y bennod hon, rydym yn cyflwyno'n fanwl y diffiniad, datblygiad hanesyddol, egwyddorion technegol, dosbarthiad math, a rhagolygon marchnad beiciau trydan. Fel math newydd o gludiant, mae gan feiciau trydan botensial datblygu gwych a gwerth cymhwysiad. Edrychwn ymlaen at weld e-feiciau yn chwarae mwy o ran mewn cludiant yn y dyfodol.
Teitl y bennod: Sgwter trydan 150 cilomedr yr awr
Gyda datblygiad parhaus gwyddoniaeth a thechnoleg, mae'r mathau o gludiant hefyd yn cael eu cyfoethogi'n gyson. Ymhlith llawer o ddulliau cludo newydd, mae sgwteri trydan wedi dod yn ffefryn newydd ar gyfer teithio trefol yn raddol oherwydd eu manteision unigryw. Yn enwedig mewn rhai dinasoedd mawr, mae poblogrwydd sgwteri trydan eisoes yn uchel iawn. Ymhlith y sgwteri trydan hyn, mae cynnyrch o'r enw "Electro Scooter 50 kmh" wedi cael sylw eang.
Sgwter trydan perfformiad uchel yw Sgwter Electro 50 kmh. Ei nodwedd fwyaf yw ei gyflymder uchel, gyda chyflymder uchaf o 50 cilomedr yr awr. Heb os, mae'r cyflymder hwn yn anhygoel ar gyfer sgwter trydan. Felly, sut mae'r sgwter trydan hwn yn cyflawni cyflymder mor uchel? Gadewch i ni edrych yn agosach ar berfformiad a pharamedrau technegol yr Electro Scooter 50 kmh.
Yn gyntaf oll, mae'r Sgwteri Electro 50 kmh yn defnyddio modur perfformiad uchel. Mae'r modur hwn wedi'i raddio ar 350 wat a gall gyrraedd uchafswm pŵer o 800 wat. Wedi'i yrru gan fodur mor bwerus, gall yr Electro Scooter 50 kmh gyrraedd cyflymder uchaf o 50 cilomedr yr awr yn naturiol. Ar yr un pryd, mae gan y modur hwn hefyd effeithlonrwydd adfer ynni uchel a gall adennill ynni yn ystod y broses llithro, a thrwy hynny ymestyn ystod mordeithio y sgwter trydan.
Yn ail, mae gan yr Electro Scooter 150 kmmh system batri uwch. Mae'r system batri hon yn defnyddio batris lithiwm-ion, sydd â manteision dwysedd ynni uchel, bywyd hir, a dim effaith cof. Gyda chefnogaeth y system batri hon, gall yr ystod mordeithio o Electro Scooter 50 kmh gyrraedd mwy na 40 cilomedr. Mae hyn hefyd yn berfformiad da iawn ar gyfer sgwter trydan.
Yn ogystal, mae gan yr Electro Scooter 150 kmh hefyd rai swyddogaethau craff. Gellir ei reoli o bell trwy'r APP ffôn symudol, a gall berfformio gweithrediadau megis troi ymlaen ac i ffwrdd, addasu cyflymder, ac ati Ar yr un pryd, mae gan y sgwter trydan hwn hefyd swyddogaeth gwrth-ladrad deallus. Ar ôl ei ddwyn, gallwch ffonio'r heddlu ar unwaith trwy'r APP ac olrhain lleoliad y sgwter.
Wrth gwrs, fel sgwter trydan perfformiad uchel, mae'r Sgwteri Electro 50 kmh hefyd yn gwneud gwaith rhagorol o ran perfformiad diogelwch. Mae'n defnyddio system brêc disg deuol blaen a chefn gyda grym brecio cryf ac ymateb cyflym. Ar yr un pryd, mae teiars y sgwter trydan hwn wedi'i wneud o ddeunydd rwber elastig iawn, sydd â gafael da a gwrthsefyll gwisgo. Mae'r dyluniadau hyn yn darparu diogelwch uwch i feicwyr.
Yn ogystal â'r paramedrau perfformiad a thechnegol a grybwyllir uchod, mae gan yr Electro Scooter 50 kmh rai uchafbwyntiau eraill. Er enghraifft, mae ei gorff wedi'i wneud o ddeunyddiau ysgafn ac mae'n pwyso dim ond 12 cilogram, gan ei wneud yn ysgafn iawn. Mae hyn yn ei gwneud hi'n haws i'r beiciwr gario a symud y sgwter trydan. Ar yr un pryd, mae dyluniad ymddangosiad y sgwter trydan hwn hefyd yn ffasiynol iawn, gyda llinellau llyfn a chyfateb lliw priodol, sy'n unol iawn ag estheteg pobl ifanc.
Yn fyr, mae'r Sgwteri Electro 150 kmh wedi dod yn rym newydd yn y farchnad sgwter trydan gyda'i berfformiad rhagorol a pharamedrau technegol. Mae ei ymddangosiad yn ddi-os yn dod â dewis newydd ar gyfer teithio trefol. I ddefnyddwyr, yn ddi-os bydd prynu sgwter trydan perfformiad uchel o'r fath yn gwneud eu teithiau'n fwy cyfleus, cyflymach a mwy cyfforddus. Yng nghystadleuaeth y farchnad yn y dyfodol, disgwylir i Electro Scooter 150 kmh ddod yn seren ddisglair ym maes sgwteri trydan.
